1. 码头检查情况

（1）系统建设原则

稳定可靠性优先性原则；先进性和实用性相结合的原则；开放性原则；可扩展性原则；易维护性原则；安全性原则；

（2）系统遵循的标准或规范

智能供水供电系统在设计、施工、设备选型时，应参照如下相关国家标准或规范：

l CB T 4406-2014 岸电箱标准

l T_CEC198-2019低压岸电连接系统(LVSC系统)用插头插座和船用耦合器

l GB/T 36028.2-2018 靠港船舶岸电系统技术条件

l JJG596-2012电子式电能表；

l JJG596-2012电子式电能表检定规程；

l IEC62052-11交流电测量设备通用要求、试验和试验条件；

l JTS 155-2019《码头岸电设施建设技术规范》

l JTS 155-1-2019《码头岸电设施检测技术规范》

l GB/T 51305-2018《码头船舶岸电设施施工技术标准》

l GB/T 25316-2010《静止式岸电装置》

l 交通运输部《内河码头船舶岸电设施建设技术指南》

l GB/T 11918.5-2020《工业用插头插座和耦合器 第5部分：低压岸电连接系统（LVSC系统）用插头、插座、船用连接器和船用输入插座的尺寸兼容性和互换性要求》

l GB 50054-2011《低压配电设计规范》

l GB/T 6994-2006《船舶电气设备 定义和一般规定》

l GB/T 12325-2008《电能质量供电允许偏差》

l GB/T 14549-1993《电能质量公用电网谐波》

l GB/T 15543-2008《电能质量三相不平衡度》

l GB/T 15945-2008《电能质量电力系统频率允许偏差》

l DL/T 448-2016《电能计量装置技术管理规范》

l GB 11032-2020《交流无间隙金属氧化物避雷器》

l GB/T 14285-2006《继电保护和安全自动装置技术规范》

l GB/T 4208-2017《外壳防护等级》

l GB/ 50217-2018《电力工程电缆设计规范》

l GB/T 50065-2011《交流电气装置的接地设计规范》

（3）系统的特殊性要求

关键设备如相关阀件、智能水表、智能电表及水电一体化操作终端等在选型设计、安装布置时需考虑到设备码头工作环境的高温、高湿度、高腐蚀性特点，同时要求所选用的智能水表/电表、通讯线路和通讯设备等等具有良好的抗干扰性、抗雷击性能和措施。

2. 码头查验是做什么的

1、35放行但暂留是货场挤压货暂时发不出去的意思。

2、集装箱，英文名container。是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

3、货场亦称“露天仓库”，是指用于堆放商品的场地。它比库房、货棚用料省、建造快、花钱少、容量大，只要平整地有围墙，有管理人员住房，就可存放商品，但对自然条件的适应能力差，储存的商品有一定局限性。

3. 港口码头安全检查表

一、办理程序

（一）一般程序

1、受理申报；

2、现场核验；

3、内部初审；

4、业务专家小组审核；

5、复审、签发文件。

（二）告知承诺的特别程序申请人采用告知承诺方式申请的，应提交承诺书。申请人领取《道路运输经营许可证》后，应当在限期内全面履行承诺，并向市交通局补报有关申请材料，经市交通局核实符合本实施办法规定条件的，市交通局核发《履行承诺核准书》，申请人方可依据《道路运输经营许可证》开展经营活动。

二、办理时限：自受理申请之日起15个工作日内作出予以许可或不予许可的决定。

三、申请从事普通机动车驾驶员培训业务的，应当符合下列条件：

1.有健全的培训机构。包括教学、教练员、学员、质量、安全、结业考试和设施设备管理等组织机构，组织机构可以综合设置。并明确负责人、管理人员、教练员和其他人员的岗位职责。

2.有健全的管理制度。包括安全管理制度、教练员管理制度、学员管理制度、培训质量管理制度、结业考试制度、教学车辆管理制度、教学设施设备管理制度、教练场地管理制度、档案管理制度等。

3.有与培训业务相适应的教学人员。

海积信息是卫星导航产品及解决方案提供商,全面满足各行业对于位置应用”高精度、舸靠、舸用”的需求,己在智能驾驶、智慧物流、形变监测、工程管理、机械控制、民航场站、智慧港口、驾考驾培等民用领域得以广泛应用。

4. 码头安全生产检查制度

一、组织领导

1、风景名胜区各级安全管理机构健全，并根据《风景名胜区管理暂行条例》等国家有关法规，对风景名胜区认真进行安全管理。

2、各项安全管理制度健全，按照"谁主管，谁负责"的原则，风景名胜区安全管理部门与驻景区各单位，逐级签订安全管理责任书，职工中无严重违法和责任事故。

二、游览安全管理

1、游览设施安全管理制度健全，有专人负责管理，严格遵守操作规程，定期检查。

2、在游览危险地段及水域或猛兽出没、有害动植物生长地区，安全防护措施完善，有专人负责安全，设有必要的提示、警告标志。

3、在游人、车辆通行的地方施工，设立标志，采取可靠的安全防护措施。

4、无超容量接待游人现象，无游人挤踩伤亡事故，应急安全救助措施完善。

三、治安安全管理

1、加强景区治安管理。无盗窃文物、盗伐破坏森林、损毁名胜古迹等重大事件；无聚众斗殴、闹事、抢夺财物等重大事件；不发生重大刑事案件。

2、开展健康、文明的文娱活动，严厉打击各种有害活动。封建迷信、卖淫嫖娼、赌博等不法活动得到有效控制。

四、交通安全管理

1、严格执行交通法规，并制定景区安全行车制度。

2、认真抓好车辆管理，景区内各种机动车辆有保养、检修制度。

3、景区内的道路符合规定标准，及时维修，并按道路交通管理的有关规定设置标志，保障道路畅通，确保进入风景名胜区的车辆安全行驶。

4、游船、缆车、索道、码头等交通游览设施安全管理制度健全，保证运行安全，不发生责任死亡和重大伤害事故。

五、消防安全管理

1、严格执行《消防条例》和《古建筑消防管理规则》等消防法规，按要求配备灭火器材，分布合理。消防器材登记造册，专人管理，定期检查。

2、火警通讯设备和器材有保养制度，保持完好，确保通讯畅通。建立安全用电制度，保证用电安全，无因违章用电引起的事故发生。

3、消防车辆及时维修保养，专车专用，随时保持警戒状态。

4、制定林木防火管理办法。重点部位禁烟禁火标志醒目，并有专人监督管理。全年火警控制在十起以内，做到"有火不成灾"，古建筑、古树名木无火灾。

5. 港口码头安全检查内容

不可以

　琼州海峡轮渡预约过海

　　海口新海港、秀英港、南港实行“全预约购票过海模式”。所有出岛客、货车辆(含小车、客车、货车）须提前预约购票，凭票进港，未提前购票的车辆一律不允许进港待渡

6. 检查码头防疫工作

现在出入合肥南站，根据疫情防控应急指挥部的最新规定，全市所有的火车站、飞机场、高铁、包括码头等地区，只要是涉疫区来合肥的人员，都是需要检查健康码、行程码以及48小时内的核酸检测报告

7. 码头检测内容

集装箱码头货物报关报检手册，危险货物运输管理法则，集装箱装箱和理货规则等科普读物即可。

8. 码头安全检查记录表

1. 遵守公司及工段规定的各项安全操作规程，按时召开班 前会。

2. 对本班人员的上班前安全准备工作进行检查、监督。

3. 必须仔细检查抓斗、钢丝绳及各设备运行状况，有问题时必须及时处理。

4. 要求并监督卸船机驾驶员做好各限位及刹车、制动器的检查试用工作，对存在的问题必须及时联系解决。

5．卸船机收尘器无特殊情况卸熟料时必须全部使用，安排放料工包扎风管时必须进行监督。

6．靠船和开船时必须及时组织人员进行系解缆绳并要求所有参加人员必须穿好救生衣。

7. 做好各岗位的对讲机使用工作，确保各岗位联系畅通。

8. 卸料过程中，根据船型状况，设备状况和卸料进度进行统筹安排两台卸船机卸料，确保两台卸船机安全合理作业。

9. 通知清舱工清舱前必须到船上检查爬梯、跳板、安全网、指挥台、下船舱楼梯等是否齐全完好, 有问题必须及时与船方联系,对船上无法解决的用码头备用进行完善，并要求详细记录，必要时向领导汇报。

10.如遇船舱盲舱较深甩舱难度大时必须提前60分钟通知指挥。

11.清舱前必须检查清舱工是否穿好反光背心，并检查所有人员是否戴好安全帽，以及有无喝酒、穿拖鞋等有关的安全问题。

12.清舱前必须对清舱工、装载机工、指挥手进行工作安排并交代各方面要注意的安全问题。

13.清舱时必须及时与清舱工种沟通, 对存在的各种问题必须及时组织联系解决, 必须要时向领导汇报。

14.吊装载机时班长必须在码头上指挥，并要求指挥手到船上指挥。

15.安排清舱工扫甲板时必须通知驾驶员暂停抓料到料斗，同时通知指挥手，并且要进行监督。

16.安排清舱工、装载机工下船舱时必须通知指挥手，并在指挥手的监护下下舱。

17.作业中要求清扫门腿附近的杂物时必须通知驾驶员做好禁止移位的安全工作，并进行监督。

18.作业中起风时必须及时提醒驾驶员注意安全,要求驾驶员对旋转刹车及行走制动器进行检查并确认, 必要时塞上铁鞋，风较大时必须向领导汇报。

19.带头处理各种突发事件，对2米以上的危险场所必须做好安全防护措施，对各相关设备进行停电挂牌。

20.安排设备保养、检修及卫生清理时必须做好安全防护措施及停电挂牌工作。

21.安排高空往下扔杂物时必须亲自做好监督工作。

22.带头做搞好班组的安全活动，定时开会并作详实记录，要求内容丰富，结合生产。

9. 码头检查事项分类

运政部门可能会查验的证件主要包括：

1. 驾驶证：主要针对驾驶员，检查其是否具备相应的驾驶资格。

2. 行驶证：主要针对车辆，检查其是否合法注册并具备上路行驶的资质。

3. 营运证：主要针对从事道路运输的企业，检查其是否合法注册并具备从事道路运输业务的资质。

4. 道路运输从业资格证：主要针对从事道路运输行业的人员，检查其是否具备从事道路运输业务的资质。

5. 危险品运输证：主要针对从事危险品运输的企业和车辆，检查其是否具备从事危险品运输业务的资质。

6. 车辆年检合格证：主要针对车辆，检查其是否通过了定期的安全技术检验并获得了合格证书。

这些证件的查验通常是为了确保道路运输行业的合法、合规运营，保障道路交通安全和环境保护。

10. 码头检查报告怎么写

1． 三管轮受轮机长领导并在大管轮指导和安排下进行工作。负责所管设备及其系统的检查和维修养护工作，确保处于良好技术状态 2． 按“船舶轮机部分工明细表”规定，提出所管设备的预防检查和航次作业项目，送大管轮汇总。3． 4． 5． 保管所管设备的备件。专用工具，按时向大管轮提出请领计划。熟练使用机、炉、泵舱各种应变，灭火设备。

航行中切实遵守航行值班制度，领导值班人员各守其职，遵守操作规程，加强巡回检查。确保机电设备的正常运转。认真填写记录，做好交接工作，停泊时遵守护船制度，履行值班轮机员职责和完成轮机长有关指示，就寝前巡视机、炉、泵舱，布置安全注意事项。6． 根据航次作业计划，做好本职范围内的维修养护工作。领导由大管轮指派的人员进行工作。帮助并指导他们提高技术操作水平。保证维修质量和安全操作。7． 接受和完成轮机长分配的其它工作。在大管轮指派下，协助其他轮机员进行机械设备的维修养护作。8． 9． 航行值班后有责任去现场指导，了解甲板机械的维修。保养情况。航行中，带领本班值班人员。替大管轮班人员晚餐时值班。

10． 修船工作，进厂前，提出所管设备厂修项目和自修项目。送交大管轮汇总，按计划完成自修工程，保证自修质量，向轮机长汇报厂修进度和质量。

11. 码头检查表

车板价是指货物装上车的总价格，既：货价+短途运价+地方加价+代发费=车板价。

比如：某地焦炭价格为760元/吨，拉上站台的汽车运费为40元/吨，焦炭地销收费为7元/吨，铁

路代发费为85元/吨，那么上述焦炭的车板价就是760+40+7+85=892元/吨。 一批玉米从沈阳上火车到大连站，然后通过汽运到码头，然后装船出口来介绍：

到站价：货物通过运输抵达目的地站台时的价格，假设价格为X

站台价：在到站价的基础上加上站台的装卸费，仓储等杂费（L），既X+L

码头价：在站台价的基础上加上从站台到码头的运输费（T），即X+L+T

船板价：在码头价的基础上加上吊装费，码头杂费等（Y），即，X+L+T+Y

收购价格：指直接从种粮农民手中或者其他粮食生产者，以及从事粮食收购活动的个体工商户和粮食经济人批量购买粮食而支付的价格。

车（船）板价格：指将粮食送到发运地火车站（港口）列车或者船只上的交货价格，含出库价格、短途运输和搬倒等费用。

站台价格：指粮食到达接收火车站或者港口的交货价格，含发运地火车板价格、火车运费等，但不包括包装费。

到库（厂）价格：指粮食到达粮食经营企业时的交货仓库的交货价格，不含装车费用和包装费用。

平仓价：指粮食在交货仓，验收后的价格。

出口离岸价格。指出口粮食离开我国港口起航前价格，具体包括：货物价格、到达港口的运费、装卸费和关税。

进口到岸价格。指进口粮食到达我国港口起卸前的价格，具体包括：货物价格、境外运费、保险费等。

计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：

1、 查出发站至到站的运价里程

2、 从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号

3、 按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费

4、 依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用

5、 杂费按《价规》的规定核收1.煤炭增值税（13%）是国家对煤炭这种商品专门征收的一种税，计算方法如下： 假设你从矿上买煤226元/吨,装车费5元/吨,汽车或火车运费 100元/吨,卸车费5元/吨,短驳费5元/吨.现在，煤已到了你的码头或场地。你的实际付出为341元/吨。假设你所有付出都有正规发票，那么，你可抵扣的税额只有226元/吨的货票和100元/吨的运票。

可抵扣额分别为 226/1.13*13%=26

100*7%=7

合计为33元。

假设你卖给他人452元/吨，装船或装车费用为10元/吨，那么，你应交税额为

452/1.13*13%=52

实际纳税额=52-26-7=19元

你的毛利=452-226-100-25=101。

其中，19元为应纳税额。

你的实际利润=400-200-93-25=82元

2.车板价，船板价，坑口价的解释 车板价：就是在火车已装载煤炭，既将发出之前除火车运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、火车站台上的若干税费、铁路计划费（又名点装费）。 船板价：就是在船已装载煤炭，既将发出之前除船运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、船码头上的若干税费。 坑口价：就是到煤矿井口实际买煤的价格。

这个是在新浪微博上面看到的回答，正好我也在了解，就共享一下，不知道能否用上。