船舶运输成本主要有以下三个方面的成本构成：1）资金成本CAPITAL COST：可以理解为船价加利息加建造费用，也叫建造成本。2）营运成本RUNNING COST：主要有配备船员、船舶保险、船舶维修、备件物料、企业管理费和船舶折旧等。

机械制造业质检员

机械业质检员的工作主要是：
1、根据图纸要求，逐项检查加工的零件，杜绝不合格的零件出厂
2、检验的项目包括：尺寸公差、形位公差、表面粗糙度、硬度、表面处理等
3、机构安装后的整机检验，是否达到总装图要求（或客户要求）
4、承受高压的容器还要进行探伤检查
5、关键零件还要进行材质鉴定、金相分析
等等

在船只遇到危险时船长会命令船员做什么

这要看是什么程度的危险，如果是接近船舶抗风等级的风浪，船长会上驾驶台，水头也会待命，一般会让机舱备车（一般老轨大电机头白班会下机舱，双发电机并车，如果减速还可能换轻柴油），如果情况继续恶化，不管大二三副谁熟练会让谁开始开测单边带卫通等通讯设备，会叫醒所有非岗人员（轮班工作随时有人在睡觉），在救生甲板楼道穿救生衣待命，大厨会拿出很多可以马上吃的东西让大家吃，喝水。。。假如木匠测出货舱进水或者明显横倾，这时就会告诉公司了，如果进水已经不可逆，会宣布弃船。

船舶机舱里的隔音材料

船舶做隔音，可以使用汽车改装类的隔音材料，比如：阻尼隔声止振垫，阻尼隔声吸声棉，聚酯纤维吸声棉。这些材料都是环保无味儿，防火阻燃，使用寿命超长的专业汽车隔音材料。

请问一下2018年远洋水手和机工那一个工种比较好点？？工资大概多少？有什么待遇？

机工和水手哪个好？水手和机工区别在哪里？

值班水手岗位职责
甲板部日常营运和工作中的支持级人员，主要从事：
1.航行和靠离泊时的舵手，兼协助瞭望。
2.靠离泊时的带解缆。
3.懂得各种船用信号灯和信号旗的使用。
4.甲板部日常维修和保养的具体操作。
5.起卸船吊和开关舱作业。
6.引水梯和赎梯的安全收放。
7.懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接等。
水手是海员里的一种，分为一级水手和二级水手，两者工资不一样，一水比二水多，一水主要是在驾驶台值班，二水是在甲板上干活，进入大洋时，驾驶台的一水也要到甲板干活的。干活主要是甲板上敲锈和打油漆，绑扎，带缆等等，船上有4名一水和1名二水，都归水手长管理和安排活干。

值班机工岗位职责
1.在大管轮的领导下，负责机舱值班和清洁工作，熟悉掌握各种机、电炉设备，管系阀门管理和操作方法。具有基本的修理技能，能独立进行一般检修工作。
2. 严格执行航信值班交接班制度及操作规程，确保各设备的正常运行。
3. 航行中在值班轮机员领导下，进行循环检查，正确调整油位水位压力温度，发现问题及时排除，并报告值班轮机员。
4.负责机电设备的润滑冷却，正确补给足够的燃润油，冷却水和压缩空气，严格执行船舶污水排放的有关规定。
5. 交班前，必须认真做好机舱地面，管系及设备的清洁工作，认真填写值班日志。
6.停泊时，值好锚地或码头班，负责操纵管理发电机组，勤于机舱巡回检查，发现问题时作应急处理并及时报告。
7. 按照大副的书面通知，正确注入打出驳油移压载水，并记录起止时间。
8. 在值班轮机员的指挥下，做好开航前的各项工作。
9. 及时保质量的完成维修养护任务，并负责所属工具的保管和清洁工作。
10. 熟悉机舱应急消防安全设备的使用及操作方法。
如何成为一名机工？点我了解





哪个会更有钱途？
水手机工的工资8000-15000人民币/月  待遇根据船舶种类，及航线而定。
机工是个技术活，协助船舶轮机员管理和维修船舶设备；工作时多待在机舱值班，工作的空间相对封闭一些。
机工的职务晋升路线  机工→三管轮→二管轮→大管轮→轮机长

水手干的多是杂活，什么都要干、什么人都能干，技术含量低。但工作时多待在甲板上，与人尤其是外界打交道多一些。
水手的职务晋升路线  水手→三副→二副→大副→船长