1. 厦门港的经济腹地
两湾一港指的是福建省的厦门市和漳州市，以及台湾岛屿。它得名于两个海湾和一个港口的位置。其中两个海湾分别是厦门市的鹭岛湾和漳州市的龙海湾，而港口则是厦门市的厦门港。这个地区在历史上一直是海上丝绸之路和台湾海峡上的重要门户，也是两岸交流的重要节点。两湾一港地区在经济上具有很大的潜力和发展空间，尤其是在对台经济贸易、金融、文化等领域上的交流与合作。两湾一港地区还是重要的旅游目的地，因为它拥有得天独厚的自然风景和丰富的历史文化遗产。
2. 厦门港的经济腹地范围
漳州港（Zhangzhou Port），是中国福建省漳州市港口，位于漳州市厦门湾南岸，九龙江出海口，为国家一类开放口岸，对台直航港口，是中国全国十大木材进口港口、东南沿海最大的木材集散地、粮食中转港和内贸集装箱发展最具活力的码头[1][2]。
漳州港起于明景泰到天启年间（1436-1622年）年间漳州月港，为当时海上走私贸易的主要口岸，东南沿海贸易中心；明隆庆元年（1567年），漳州月港成为当时政府批准唯一合法的民间海外贸易港口[3]；1993年6月28日，漳州港码头开工建设；1994年11月3日，漳州港务局成立管理招银港及后石、石码、古雷、东山、诏安、云霄七大港区。1997年，招银港区漳州港码头正式开港营业[4]；2006年和2010年，漳州港招银港、后石、石码三个港区及古雷港区、东山港区、云霄港区、诏安港区先后并入厦门港，招银港漳州港码头归属厦门港管理[5]。2021年2月，福建港口集团组建漳州港务集团，漳州港码头归属漳州港务集团管理[32]。
截至2019年6月，漳州港现已完成第三期工程， 已建成多个多用途泊位，长度263米，码头前沿水深-12.5米。可停靠载重量35 000吨级的大型船舶[1]；2018年10月31日，漳州港年吞吐量已完成吞吐量2002万吨，比历史年吞吐量增39%
3. 厦门港的经济腹地有哪些
福建漳州经济开发区行政区属于漳州市龙海区！
全名叫漳州招商局经济技术开发区！是国家级开发区，位于中国东南沿海全国文明城市、国家历史文化名城、中国优秀旅游城市漳州市厦门港南岸，处在上海、台湾、香港三大经济区的中间地带，是福建省建设海峡西岸经济区的重要组成部分和漳州市港口经济发展的龙头。
开发区总体规划面积56.17平方公里，由招商局集团、福建省交通运输集团有限责任公司、漳州市人民政府、龙海区人民政府、福建省港航管理局联合开发，招商局集团负责经营管理。漳州招商局经济技术开发区管委会和有限公司实行统一的管理体制，经福建省人民政府批准，管委会行使地市一级的经济管理权限，统辖开发区的一切行政事务。
4. 厦门港经济腹地状况
上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路交通十分发达。居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。
2.深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港，是华南地区优良的天然港湾。货物以集装箱为主，兼营化肥、粮食、饲料、糖、钢材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、矿石等。
3.宁波港是中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转储存基地，华东地区主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠经济发达的长江三角洲，是江浙和长江流域诸省的海上门户。港口具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件，可建码头岸线有1538公里 ，其中水深大于10米的深水岸线183.2公里；水深大于20米以上的深水岸线为 82.8公里。
4. 青岛港是国家特大型港口，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。港口拥有码头15座，泊位 73个，主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。
5.广州港地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心。港区分为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。广州港国际海运通达80多个国家和地区的300多个港口，并与国内100多个港口通航，是中国华南地区最大的对外贸易口岸，主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸(包括码头、锚地过驳)和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运；国内外船舶进出港引航、水路货物和旅客运输、物流服务等。
6. 天津港地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户，也是亚欧大陆桥最短的东端起点。拥有各类泊位140余个，其中公共泊位76个，岸线总长14.5公里，万吨级以上泊位55个。
7. 大连港位居西北太平洋的中枢，是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陆地面积10余平方公里，拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等80来个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位40多个。
8.厦门港是我国东南沿海的天然深水良港，为我国东南海疆之要津，是我国综合运输体系的重要枢纽、集装箱运输干线港、东南沿海的区域性枢纽港口
5. 厦门港经济腹地辐射范围
1.福州港
位于中国大陆东南部，台湾海峡西岸，由河口港与海港组成。福州港是中国沿海主要港口之一和综合运输体系的重要枢纽，是福州市及闽江流域发展外向型经济和连接国际市场的重要支撑，是福建省对台"三通"的重要口岸。
2.江阴港
位于福清市江阴半岛，福建省最大海湾——兴化湾北岸中部，是未来福建省对外经济发展的重要基地。未来的江阴港，必将成为海西枢纽港。
3.泉州港
泉州市东南晋江下游滨海的港湾，北至湄洲湾内澳，南至泉州围头湾同安区莲河，海岸线总长421公里。泉州港被誉称为“世界最大贸易港”之一而驰名中外，与埃及亚历山大港齐名。
4.厦门港
地处上海与广州之间，福建省东南的金门湾内，九龙江入海口，面向东海，濒临台湾海峡，与台湾、澎湖列岛隔水相望，为我国东南海疆之要津，入闽之门户。开港于1843年，分为内港和外港两部分，主要担负厦门市和福建省内外贸运输任务，也承担江西省某些物资的中转任务。
5.肖厝港
位于福建省泉州市湄洲湾南岸，水域辽阔，面积516平方公里。港区主航道水深10-20米，5万吨级船舶可自由进出。肖厝港所在的泉港区是福建省石化基地，也是国家规划建设的6大石化基地和四大国际中转港口之一。
6.湄洲湾
位于福建省东海岸的中部，莆田市仙游县和泉州市泉港区两地交界处，分属莆田市和泉州市，与台湾基隆港隔海相望，是闽台两省相距最近而又最大的一对姊妹港。湄洲湾秀屿港台湾海峡两岸人流、货流的重要口岸，也是福建省重点开发建设的三大重点港口之一。
7.宁德三都澳
位于福建省东北部，总面积达714平方公里，比莆田的秀屿港、福州的罗源湾合起来还要大。水深在20-125米间，万吨巨轮可作360度转弯，有几十公里的海岸线可任意建造30万吨级船舶码头，10米以上等深水域达173平方千米。它是中国目前已经建好的最强深水港——浙江北仑港的26倍、荷兰鹿特丹港的8倍，在任何潮位上都可以随时航行和停泊30万吨巨轮。航道水深35-125米，可建5000吨到30万吨以上泊位，有三处可建50万吨级泊位，50万吨级巨轮可全天候进港，且口小腹大，避风条件好，无碍航暗礁，第五、第六代国际集装箱轮船和50万吨巨轮可自由进出。
深水岸线80.8千米，世界第一，是北仑港的5倍，日本横滨港的3倍，可建万吨级至20万吨级泊位112个，是国内建设大型深水泊位最理想的港址。
三都澳深水域面积和航道水深都堪称世界之最，还有避风良好、不冻不淤、码头施工便利等许多优点。
8.罗源湾
6. 厦门港的地位
据中港网排名数据，2016年，我国沿海和内河港口中，集装箱吞吐量排名前十位的港口依次是:
上海港、
深圳港、
宁波-舟山港、
广州港、
青岛港、
天津港、
厦门港、
大连港、
营口港、
苏州港。
前10名中，梯次分布明显，发展量级总体呈现“1234”梯队特征。3000万标箱以上的港口1个(上海港)；2000-3000万标箱共有2个(深圳港、宁波-舟山港)；1000万-2000万标箱的共有3个(广州港、青岛港、天津港)；500万-1000万标箱以上的港口共有4个(厦门港、大连港、营口港、苏州港)。
7. 厦门港的经济腹地是什么
1、厦门港口的优势
（1）自然条件厦门港自然条件优越。港湾外围岛屿环绕，港内水域宽阔、水深浪小、不冻少淤。
（2）区位条件厦门港的地理位置和特区优势是推动厦门港迅速发展的一大动力。
2、厦门港口的劣势
（1）城市规模较小，腹地资源不足厦门港口城市规模较小、经济腹地不足已成为制约厦门港口和区域物流发展的主要因素。
（2）港口基础设施尚存差距与上海、深圳等港口相比，厦门港基础设施还存在差距。
8. 厦门港港口的经济腹地主要是
福建较大港口有五个（排名不分先后）：福州马尾港，福州江阴港，泉州港，厦门港，漳州港等。
福州市马尾港
福州港位于中国大陆东南部，台湾海峡西岸，为大陆沿海主枢纽港之一，沿海主要外贸口岸及闽台贸易重要港口。 福州港由河口港与海港组成。河口港居闽江下游，海港分布在闽江入海口南北两翼的福清湾、罗源湾等深水港湾。福州港是中国沿海20个主枢纽港之一，已与世界上40多个国家和地区的港口开展贸易往来。目前，福州港共有万吨级以上泊位40个，其中5万吨级以上泊位14个，最大靠泊位能力为32万吨。2016年福州港全年货物吞吐量达14638.73万吨。
福州市江阴港
江阴港位于福清江阴半岛，是福建省的两个重要发展港口之一，是未来对外经济发展的重要基地，未来的江阴港，必将成为海西枢纽港。因为她下承地利。江阴港区水深港阔，不冻不淤，天然避风，20万吨级以上大型船舶可在此通航、靠泊和调头，全年全日进出港不受航道和潮水的限制，是迄今为止“全国少有、福建最佳”的深水良港。江阴港区位显要，前可直抵宝岛，东出太平洋，后可辐射赣、皖、湘、鄂、豫、桂、滇、黔、川、渝等广袤内陆，环江阴地域内更涵盖了省会经济实力最强的县市区。凡此种种，皆是成就江阴港未来得天独厚的基础条件。
泉州港
位于泉州市东南晋江下游滨海的港湾，北至泉州湄洲湾内澳，南至泉州围头湾同安区莲河，港口资源优越，海岸线总长541公里，大小岛屿208个，规划可开发的港口自然岸线113.7公里，其中深水岸线57.2公里，是福建省三大港口之一。泉州港辖有四湾五个港区十六个个作业区。全港开通运输航线130多条，集装箱航线76条，与世界30个国家和地区有海运往来。2016年泉州港全年货物吞吐量达12560.57万吨。
厦门港
厦门港地处上海与广东之间，福建省东南的金门湾内，九龙江入海口。厦门港口在世界港口 行业比较著名，它面向东海，濒临台湾海峡，与台湾、澎湖列岛隔水相望，为我国东南海疆之要津，入闽之门户。具有港阔、水深、不冻、少雾、少淤、避风条件好等优点，万吨巨轮不受潮水影响可以随时进出，是中国东南沿海的一个天然良港。厦门港是厦门经济特区的一部分，海域面积达275平方公里，分为内港和外港两部分，主要担负厦门市和福建省内外贸运输任务，也承担江西省某些物资的中转任务。2016年厦门港货物吞吐量20895.75万吨。
漳州港
漳州市有漳州港及后石、石码、古雷、东山、诏安、云霄七大港区。2005年七大港区共完成货物吞吐量2081万吨。而其中漳州港作为距离厦门最近的一个港区，具有着得天独厚地理优势。目前，漳州港是我国东南沿海的地区性重要港口，也是闽南地区经济发展的主要增长点之一。漳州港共有43个生产泊位，万吨级泊位1个，5000吨级泊位2个。2016年漳州港港口完成货物吞吐量达5068.21万吨。
9. 厦门港经济腹地的范围论述
1、电子信息产业已发展成为我市第一大支柱产业，基本形成平板显示、计算机与通信设备、半导体和集成电路、软件和信息服
2.旅游服务行业
这些年，厦门的旅游业发展的不错，因为厦门的地理位置，气候宜人，属于宜居城市。也有许多北方人成了候鸟，冬季到厦门来看海，加上厦门金门门对门，两岸的三通是游台湾的最佳出发地。务业为特色的产业体系。
3.外贸
厦门外贸的发达得益于海港船运。
厦门港（Port of Xiamen）开港于1843年，地处福建省东南的厦门市和漳州市，位于九龙江入海口，面向东海，濒临台湾海峡，与台湾、澎湖列岛隔水相望，为我国东南海疆之要津，入闽之门户。厦门港包括厦门市和漳州市的十大港区，自然海岸线总长约899公里，规划形成码头岸线总长约94公里，主要港口资源分布在环厦门湾和环东山湾。
10. 厦门港口的经济腹地
从北到南依次是大连大窑湾（长兴岛在建）、营口鲅鱼圈（仙人岛在建）、唐山曹妃甸、天津港、青岛港、宁波港、舟山港、福州罗源湾可门作业区、泉州青兰山、惠州港、广东湛江、钦州。需要说明一说福州可门港虽然有30万吨级的码头，也停泊过，但没有建航道，是纯天然的。其它的都是人工建造的。
早期的是宁波虾峙门外航道与湛江友滕内外航道。30万吨级码头最多的是宁波与舟山。现在在建的有连云港、烟台、湄洲湾、厦门港古雷港区（实际是在漳州）、海南儋州洋浦港
