一、到非洲的航线那个船公司做的最好，挂靠的港口是什么

查一下大荣航运吧，有自国内到南非和西非的班轮

二、内贸海运操作过程中会出现哪些问题？

一、船期航线变动

班轮运输有相对固定的船期、航线和挂靠港，但也会存在一些因素导致船期延误，那么这些造成船期延误的因素是什么呢？

1、天气影响，比如夏季常见的台风天气，遇到这类天气，船舶一般都会靠港避台。

2、海事封航，军演等客观因素

3、进口船舶在港时间过长，导致堵港塞港，造成船舶船期延误甚至一些在航船舶需要改变挂靠港。当然船舶故障也会导致船期延误。

二、甩柜

甩柜这种现象在内贸集装箱海运船公司时常发生，一般船舶超载影响航行时，船公司会进行随机甩柜。如果客户方货物信息提供不完整或装柜时间过长没赶上船期也会被甩柜。

三、货损货差

1、货主把集装箱塞的过满或码头作业操作不规范会导致集装箱封条脱落，造成货损货差。

2、由于海上作业时间较长，沿海气候湿润、降雨频繁，船舶底舱会有积水，一些密封性不好的老旧集装箱会进水，造成货损。

四、瞒报危险品

内贸集装箱海运装危险品的运价是普通货物的1.5-2倍，有些货主为了降低成本会瞒报危险品，导致货物被扣押，甚至牵连货代公司。

五、误配船

有时候船公司员工会因操作失误，把货物船名航次搞错，误配船舶，造成货主和船公司双方损失。

三、海运中见consignment note可以提货吗

Consignment Note寄售通知书; 托运单; 托运收据

有货代出具

托运单（Booking Note, B/N）俗称下货纸，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。

托运单是运货人和托运人之间对托运货物的合约，其记载有关托运人与送货人相互间的权利义务。运送人签收后，一份给托运人当收据，货物的责任从托运转至运送人，直到收货人收到货物为止。如发生托运人向运送业要求索赔时，托运单位必备的文件。运送业输入托运单上数据的正确与否，影响后续作业甚大。

特普沃德

——海运——出口——

四、上海的港口

目前上海主要进出口港口有：

一、洋山港(目前欧洲线的/美洲线超过5000TEU的船舶都是挂靠洋山)

二、外高桥1－5期(主要挂靠小于5000TEU的澳洲线/南美线/亚洲线船舶)

三、张华浜码头(主要挂靠日本线韩国线等支线船舶小于1500TEU)

四、杨浦军工路码头(集装箱船舶已经不靠泊这里,除了小驳船)

五、龙吴码头(目前只是杂货或者散货码头)

六、宝山码头（主要靠泊小型集装箱船舶和驳船）