一、什么叫船舶引水？

船舶引水（英文名叫Pilot），又叫船舶的引行员，

是船舶进厂修理、停靠码头等情况下，引水坐小船上船，驾驶船舶进厂或停靠码头的人员。

一般引水都是通过引水船送引水上来的，一般在船舶有个部位专门负责安排引水上船的，叫引水站。也有引水从直升机上下来的，需要在加班或某个位置指定引水降落地点的。

二、50万吨船怎么靠码头？

由引水个拖轮共同完成。驾驶员一般是三副来操车，听引水的车令，舵工听舵令，船长负责监督提示引水员。通常万吨级船舶靠码头时带头缆、尾缆各三根，前后倒缆各一根

三、船舶在码头上是怎么系揽的，最好能分析一下各？

这时一般来说，在船舶即将靠近码头的时候，船速是比较慢的。但也不排除有特殊情况，如涌浪、大风（风向往岸壁吹）等。一般来说以下方式可以在一定程度上降低速度。

1.抛锚 一般来说，船舶在港池内就已经抛了。这时看速度较快，应该是通过锚机收放锚来控制一下船舶的速度 。

2.拖轮侧推 如果有雇有拖轮，可以通过拖轮侧推船舶来在调整船舶的速度，这需要船上、引水和拖轮的协调和配合，有一定难度。

3.避开岸吊 岸吊都挺贵的，一个岸吊几千万，要真对着岸吊撞过去，可能会像多米诺骨牌一样，一倒倒一片。这可就是重大安全生产事故了。按损失的金额来看，应该够得上国务院组织调查组了。 关键是这会受到港口的索赔，泊位不能用了，船不能靠了，都按小时和吨位算钱的。所以实在控制不住，调整方向，往啥也没有的地方去。比较省钱。 这一条别问我为什么知道。我都看好几回了。