1. 黄骅港神华船舶动态

黄骅港主要运输煤炭 沧州市海岸线北起黄骅与天津交界的岐口，南至与山东省相邻的海兴县大口河河口，共有大陆海岸线92.5公里。黄骅港自1981年7月开始筹建，1986年建成两个1000吨级泊位，结束了沧州东部沿海地区“有海无港”的历史；1997年，经国务院批准，由神华集团投资建设黄骅港煤炭码头，先后建成10万级吨航道1条、专业化装船泊位近20个，黄骅港成为我国“北煤南运”第二大通道的重要枢纽。

2. 黄骅港神华船舶动态表

名称中叫神华的，和叫国华的，其实都是神华集团的孙公司。一个属于“路板块”，一个属于“电力板块”，论产值，应该是国华的那个电厂大吧。

3. 黄骅神华煤炭码头船舶动态

可用海轮运输，黄骅港是神华集团的煤炭输出港，从黄骅港走海上航线到长江口，然后进长江一路上行至泰州港。

4. 黄骅中海船代神华港靠泊计划

朔黄铁路是神黄铁路的一部分，是神华集团出资兴建的一条煤炭专用线，从陕西神木到河北黄骅港，大部分在山西河北境内。朔黄铁路从神池南站开始一直向东过宁武西、原平、东冶（五台）、西柏坡、灵寿、定州西、安国、博野、蠡县、肃宁北、沧州西、黄华南、黄骅港。

5. 黄骅港最新船舶动态

神华船队共有41艘，约230万载重吨，船型从4.6万吨级内贸船到7.6万吨级内外贸兼营船，涵盖灵便型、巴拿马型，可满足国内沿海、澳洲东南亚各航线散货运输需要。 　　航线覆盖黄骅、天津、秦皇岛等国内主要港口和沿海、沿江省市的200多个发电企业、煤炭应急储备基地，年货运量超过1亿吨。

6. 神华集团黄骅港船舶动态

邯黄铁路，又名邯郸至黄骅港铁路，又称冀中南铁路通道；是中国河北省境内的一条以煤炭运输为主，兼顾客货运为辅的区域性干线铁路，为邯郸、邢台地区及冀中南、晋中南、鲁西北、豫北及陕甘蒙等西南及南部地区至沧州黄骅港的运输大动脉。

邯黄铁路于2010年4月25日开工建设；2013年12月23日通过项目验收；2016年3月22日，正式开通运营。