船舶防静电措施有哪些？

（1）一切用于储存、输转油品的油罐、管线、装卸设备，都必须有良好的接地装置，及时把静电导入地下，并应经常检查静电接地装置技术状况和测试接地电阻。油库中油罐的接地电阻不应大于10Ω，其余设备的接地电阻不应大于100Ω（包括静电及安全接地）。立式油罐的接地极按油罐圆周长计，每18m一组，卧式油罐接地极不少于二组。  
（2）向油罐、油罐汽车、铁路槽车装油时，输油管必须插入油面以下或接近罐底，以减小油品的冲击与空气的摩擦。  
（3）在空气特别干燥、温度较高的季节，尤应注意检查接地设备，适当放慢灌油速度，必要时可在作业场地和导静电接地极周围浇水。  
（4）在输油、装油开始和装油到容器的四分之三至结束时，容易发生静电放电事故，这时应控制流速在1m/s以内。  
（5）船舶装油时，要使加油管线出油口与油船的进油口保持金属接触状态。  
（6）油库内严禁向塑料桶里灌注轻质燃料油，禁止在影响油库安全的区域内用塑料容器倒装轻质燃料油。  
（7）所有登上油罐和从事燃料油灌装作业的人员均不得穿着化纤服装（经鉴定的防静电工作服除外）。上罐人员登罐前要手扶无漆的油罐扶梯片刻，以导除人体静电。

船上接地原理？

保护船员、乘客和船舶设备免受电气故障和电磁干扰的影响。以下是一些基本的船上接地原理和实践：  
1.保护性接地：这是为了确保船舶的金属结构（如船体、甲板、乘客舱等）与地球形成一个低阻抗的接触路径，以便在电气系统出现故障时将故障电流迅速导向地面，从而保护人员免受电击。  
2.系统接地：船舶的电气系统通常有一个共同的接地点，称为“系统接地”或“保护接地”。所有电气设备的非带电金属部分都连接到这个接地点，以确保整个系统内部的电位稳定。  
3.防电磁干扰（EMI）接地：为了减少电磁干扰，船舶上的电子设备通常会接到一个专门的接地线上，以提供一个稳定的参考点，并减少由于电磁感应引起的电压。

4.防静电接地：在船舶上，静电可能会累积，尤其是在干燥的环境中。为了防止静电放电，船舶会配备静电接地系统，将静电导向地面。  
5.接地电阻：船舶的接地系统需要有一个合适的接地电阻，以确保在发生故障时，故障电流能够有效地流向地面。接地电阻的值通常由船舶的电气系统设计和安装标准确定。  
6.维护和检查：为了确保接地系统的有效性，船舶需要定期进行维护和检查。这包括检查接地连接是否牢固，接地线路是否有损坏，以及接地电阻是否在可接受的范围内。