接近限高海轮昨日已安全通过南京长江大桥  

现代快报讯（通讯员孟宇唐晓凡孙钎记者李娜实习生吴松霞）3月18日11:00，水面以上高度接近当日限高的大型海轮“浩海集运”轮在南京海事局的维护保障下，安全通过南京长江大桥。  
据了解，“浩海集运”轮是安徽池州中海船舶修造有限公司打造的集装箱海轮。此次行程为新船交付，需通过南京长江大桥前往下游。该轮尺度大、吃水深，压载后水面高度25米逼近南京长江大桥当日限高，通过南京长江大桥面临较大挑战。

为确保桥梁、船舶双安全，南京海事局提前谋划、周密部署，多措并举保障该轮安全通过南京长江大桥。前期，南京海事局组织船企、造船厂、南京港轮驳分公司等单位召开安全协调会议，制定周密的全程交通组织方案，落实各项安全监管措施。过程中，南京海事局共指派6艘海巡艇，近100名执法人员参与现场维护保障工作，水上交通管理中心与各海巡艇紧密配合，实施全程实时监控、全程警戒维护、全程交通组织。该轮航行期间，南京海事局统一指挥调度两岸靠泊和驶离船舶，组织汽渡、客渡船适时停航。通过南京长江大桥期间，南京海事局统一指挥下行船舶一律从8孔通过，确保船舶编队不受他船干扰。  
据悉，“浩海集运”轮总长167.3m，型宽27.3m，型深14m，总重18667吨，于12:35靠泊新生圩码头，预计19日驶离南京，南京海事局将持续做好后续安全保障工作。

船舶超高超宽标准

船舶的超高和超宽是由航道决定的。  
我国的内河航道分为一到五级，京杭大运河是四级航道，高度和宽度是由航道上的船闸宽度和高度决定的，一般大运河船闸宽度为20--23米，长度为230--260米，高度为5米，也就是说，你高度超过5米，船闸是不能通过的，称为超高，宽度大于20米，船闸也不能通过，称为超宽。  
如果船舶正常在长江航行，高度和宽度一般不会超过，长江航行限制的是吃水深度，超过12.5米，一般长江码头限制停靠。