昨日，新时代造船交付EPS第五艘7000箱集装箱船！

4月22日上午8：00，江苏新时代造船有限公司举行4#7000箱集装箱船——“CMACGMBOLDNESS”号的交付仪式，常务副总经理张玉永与船东EasternPacificShipping（EPS）代表倪杰共同签署交船文本，4#7000箱集装箱船正式交付船东运营。  
该船是船东EPS订制的7艘7000箱集装箱船中的第5艘船舶，该型集装箱船总长272.5米，型宽42.8米，型深24.6米，设计吃水13米，结构吃水15米，载重吨为84,000MT。

新时代造船项目组曾树青部长介绍，4#7000箱集装箱船顺利交付达到了公司提出的“2/2.5/3”目标要求，这主要得益于公司各部门精诚合作，对坞内搭载工作提前策划，努力推进工序前移，船舶出坞完整性大幅提升，为后续码头舾装工作的顺利开展奠定了良好的基础；船舶下水后，项目组团队以“咬定青山不放松”的定力，细化计划，严格落实，环环相扣，一着不让，所有交验项目均一次性通过，船舶试航前状态超过了以往同类产品，得到了船东船检的充分肯定，并成功实现了码头舾装从下水到试航仅36天的周期目标，相比以往同型产品又提前了4天，为后续码头周期的进一步缩短作出了有力探索。

集装箱船有哪些分段？

根据船体结构不同分为：全集装箱船、半集装箱船、可变换集装箱船。  
（一）全集装箱船用于装运集装箱，为在海上能安全、经济、快速和有效地，大量运输集装箱而设计和建造的专用船舶。全部船舱和甲板都用于装载集装箱，故称之为集装箱专用船舶。  
（二）半集装箱船主要特点是，将船其中的一部分设计成为永久性装载集装箱的专用货舱，其它船舱为装载其它货物的货舱。  
（三）可变换集装箱船主要特点是，船舶所有的船舱既可装载普通货物，又可以装运集装箱。