1. 全球船舶数量

截至2021年8月31日，中国远洋海运集团经营船队综合运力11370万载重吨/1371艘，排名世界第一。其中，集装箱 船队规模308万TEU/516艘，居世界前列；干散货船队运力4460万载重吨/442艘，油、气船队运力2936万载重吨/224   艘，杂货特种船队475万载重吨/152艘，均居世界第一。

中国远洋海运集团完善的全球化服务筑就了网络服务优势与品牌优势。航运、码头、物流、航运金融、修造船等上  下游产业链形成了较为完整的产业结构体系。集团在全球投资码头59个，集装箱码头52个，集装箱码头年吞吐能力  12940万TEU，居世界第一。全球船舶燃料销量超过2819万吨，居世界第一。集装箱租赁业务保有量规模达370万TEU，居世界第二。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。

2. 全球船舶数量排行

1，马士基航运有限公司，是丹麦最大的航运企业集团和世界上最大的航运公司。

2、地中海航运公司

成立于1970年的瑞士海运公司是世界第二大海运公司

3、法国达飞海运集团

成立于1978年，总部设在马赛。它是法国的第一家，也是世界十大航运公司中的第三家。

4、中国远洋运输(集团)公司

中国最大的航运公司，到2011年覆盖全球160多个国家的1600多个港口。

5、赫伯罗特船舶公司

德国跨国航运公司成立于1970年，由两家拥有175艘集装箱船的德国航运公司合并而成。

6、中国长荣海运

是一家集装箱运输公司，总部设在中国台湾桃园市

7，中国香港东方海外货柜航运公司

世界上最大的综合性国际集装箱运输公司之一，在70多个国家设有320个办事处

8，中国台湾阳明海运集团，位于中国台湾基隆，成立于1972年。

9、日本商船三井MOL

日本航运公司，世界十大航运公司中的第二大，是日本经济贸易协会的成员远洋运输公司

10、日本邮船株式会社(NYK)

日本三大航运公司之一，也是世界上最古老和最大的航运公司之一，由日本早期的三菱FB创建。

3. 世界船舶数量

4万吨的船不算大的。

随着世界经济的高速发展，各国经贸联系越来越紧密，海上运输越来越重要，为了节约成本，运输船只越造越大，从以前的万吨，到几万吨，再到十几万吨，甚至有的几十万吨，吨位越大，吃水越深，受限也越大，因此，4万吨左右的运输船只数量还是比较多的。

4. 全球货船数量

参考消息网3月31日报道西班牙《阿贝赛报》网站3月30日发表一篇报道，盘点了世界上最大的10艘集装箱货轮。全文摘编如下：

在坚实的陆地上，建筑师们似乎都在致力于向更高难度（实际上是更高的高度）发起无休止的挑战。每天都有新的摩天大楼拔地而起、指向天空的报道。在海上，近几年来，这种“巨型主义”的趋势也已得到加强。

在本世纪初，2003年至2005年期间，开始出现了对长度达到400米的巨型集装箱货轮的商业需求。在那之前，海运中占主导地位的是运载能力不超过4000或5000标准集装箱（TEU）的货轮。在短短的15年之后，这一数字已经上升到近24000TEU。

目前，全球最大的集装箱货轮是悬挂巴拿马国旗的“现代商船公司—阿尔赫西拉斯”号，最大运载量为23964TEU，长度为399.9米，宽度为61米。3月早些时候，它曾通过苏伊士运河。现代商船公司是韩国最大的集装箱运输企业。

在海运业界，围绕这些巨轮的效用一直存在激烈争论。它们确实可以运载更多货物，但这也意味着需要对港口基础设施升级进行大量投资，还要修建更高、结构更复杂的桥梁。但是，全球贸易的增长以及迫使海运企业提供更低价格的压力最终导致天平向巨轮一边倾斜。

以下是目前全球最大的10艘集装箱货轮：

1.“现代商船公司-阿尔赫西拉斯”号（建成于2020年）。最大运载量：23964TEU。

2.“现代商船公司-奥斯陆”号（建成于2020年）。最大运载量：23820TEU。

3.“地中海航运公司-居尔辛”号（建成于2019年）。最大运载量：23756TEU。

4.“地中海航运公司-米纳”号（建成于2019年）。最大运载量：23656TEU。

5.“达飞海运集团-雅克·萨阿德”号（建成于2020年）。最大运载量：23112TEU。

6.“东方海外货柜航运有限公司-香港”号（建成于2017年）。最大运载量：21413TEU。

7.“中远海运集团-宇宙”号（建成于2018年）。最大运载量：21237TEU。

8.“达飞海运集团-安东尼·德·圣埃克苏佩里”号（建成于2018年）。最大运载量：20954TEU。

9.“马德里-马士基”号（建成于2017年）。最大运载量：20568TEU。

10.“长富”号（建成于2018年）。最大运载量：20388TEU。

5. 全球船舶数量排名

全世界其中货船是各种船舶中数量最多的一种，是构成世界商船队的主体。

6. 全球船舶数量统计

目前世界上尚存3种海牛。3种海牛的数量都在减少，都属保护动物。其中以亚马孙海牛最为危急。條萊垍頭

　　新加坡动物园共有五只加勒比海牛。四岁大的布鲁诺，是该动物园所培育的第一只加勒比海牛，这也是动物园第一次把海洋哺乳动物送往外地参与交换计划。萊垍頭條

　　加勒比海牛一般可在墨西哥海湾及南美洲北部的河流和海岸找到。海牛身体呈圆形，皮肤灰色或黑色，有个圆圆的尾巴。长大后的海牛平均长二点五米至四点五米，重二百至六百公斤。萊垍頭條

　　由于人类的捕杀，加上经常与船只相撞后受伤或死亡，全球海牛数量直线下降，全世界目前约有二千六百只。根据国际自然与自然资源保护联合会估计，海牛很可能在大约十年内面临绝种的命运。萊垍頭條

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7. 中国船舶数量世界排名

世界前五位的造船集团。这五家造船集团分别为现代重工（244.23亿美元）；大宇造船海洋工程公司（199.01亿美元）；中国船舶工业集团（150.72亿美元）；三星重工（104.69亿美元）；日本今治船厂（98.94亿美元）。

8. 全球船舶数量为什么越来越多

世界船舶数量排名：散货船、油轮、集装箱船。

散货船是专门运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船。

油轮是指载运散装石油或成品油的液货运输船舶。除了运输石油外，装运石油的成品油，各种动植物油，液态的天然气和石油气等。

集装箱船是指用于装载国际标准集装箱的船舶。运货能力通常以装载20英尺换算标准箱的箱位表示。

9. 全球船舶数量预测

中国2020年海运总量为34.6亿吨，中国海运占世界海运至30%！《2021年中国航海日公告》今天发布，2020年中国海运进出口量达34.6亿吨，占全球海运贸易量的30%。《公告》显示，我国是海洋大国，也是航运大国和造船大国，水上运输、船舶建造、渔业产量、船员数量等指标稳居世界前列，海运航线和服务网络遍布全球。我国约95%的国际贸易货物量是通过海运完成的

10. 全球船员数量

和传统的旅游相比，邮轮旅游其实就是乘船旅游，它能带给你一种“家”的感觉，特别温馨，邮轮的生活，其实就是一种享受，不仅能你轻松自在，悠闲舒适，而且又不会让你失去尊贵高雅，那么对于邮轮旅游你们了解多少呢？下面笔者就为大家盘点世界10大邮轮排名，其实这就是一种非常与众不同的旅行方式。

1、海洋和悦号

它的总吨位数为22万多吨，邮轮长度为362米，宽度为47米，甲板楼层有16层，舱房数量为2700间，载客人数高达8510人，其中包括2100名船员，在2016年5月22日首次航行，是全球第一艘载有一整个水上公园的游轮。

2、海洋魅力号

它的总吨位数为22万多吨，邮轮长度为362米，宽度为65米，甲板楼层有16层，舱房数量为2700间，载客人数高达8680人，其中包括2384名船员，在2010年12月1日首次航行，一个移动的海上城邦。

3、海洋绿洲号

它的总吨位数为22万多吨，邮轮长度为362米，宽度为65米，甲板楼层有18层，舱房数量为2706间，载客人数高达8690人，其中包括2394名船员，在2009年12月5日首次航行，他是海洋魅力的姐妹船。

4、海岸线号

它的总吨位数为154000吨，邮轮长度为323米，宽度为41米，甲板楼层有14层，舱房数量为2070间，载客人数高达6713人，其中包括1413名船员，在2017年12月首次航行，是一艘最具互动性的未来型水上乐园。

5、传奇号

它的总吨位数为171598万吨，邮轮长度为315米，宽度为43米，甲板楼层有15层，舱房数量为2250间，载客人数高达6036人，其中包括1536名船员，在2016年9月2日首次航行，是一艘豪华精致的邮轮。

6、诺唯真喜悦号

它的总吨位数为168800吨，邮轮长度为334.6米，宽度为41.5米，甲板楼层有20层，舱房数量为1925间，载客人数高达6781人，其中包括1851名船员，在2017年6月28日首次航行，是一艘专为中国市场订制的邮轮。

7、海洋赞礼号

它的总吨位数为168666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板楼层有18层，舱房数量为2094间，载客人数高达6405人，其中包括1500名船员，在2016年4月14日首次航行，是一艘皇家加勒比部署中国的第二艘“量子系”智能邮轮。

8、海洋圣歌号

它的总吨位数为168666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板楼层有18层，舱房数量为2110间，载客人数高达6405人，其中包括1500名船员，在2015年4月22日首次航行，是一艘能让你入海和上天的海上国际大都市。

9、海洋量子号

它的总吨位数为168666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板楼层有18层，舱房数量为2094间，载客人数高达6405人，其中包括1500名船员，在2014年11月2日首次航行，是一艘能让你入海和上天的海上国际大都市。

10、诺唯真遁逸号

它的总吨位数为165157吨，邮轮长度为325.9米，宽度为41.5米，甲板楼层有20层，舱房数量为2110间，载客人数高达5979人，其中包括1731名船员，在2015年4月22日首次航行，是一艘备受欢迎的“船中船”。

这些邮轮都是为了游客精心设置的，可以说每个都很别出心裁，为了能实现大众的邮轮欢闹，也是付出了一番心血呀，在这些邮轮上，你不仅可以吃遍各种各样的美食，而且还能玩尽那些高端的娱乐活动，比如剧院、图书馆、商店、游泳池、海上碰碰以及攀岩场地等等，这些邮轮个个都超出了人类的想象力，船上的设施几乎是应有尽有。

笔者觉得这种邮轮旅游方式才是环游世界的正确打开方式，你们也是这么认为的吗！来说说你的看法吧。

11. 全球船舶数量排行榜

1、上海港

上海港位于长江三角洲前缘，居中国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港，中国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。也是中国最大的港口，几年更是一跃成为世界十大港口第一，上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。

2、新加波港

新加坡港自然条件优越，水域宽敞，很少风暴影响，治区面积达538万平方米，水深适宜。它自13世纪开始便是国际贸易港口，目前已发展成为国际著名的转口港。目前在世界十大港口中排名第二。新加坡港也是该国的政治、经济、文化及交通的中心。

3、深圳港

深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港。全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好，南距香港20海里，北至广州60海里，经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。东部港区位于大鹏湾内，湾内水深12至14米，海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。

4、宁波港

宁波港的前身是宁波港务局。宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。

5、香港港

维多利亚港简称维港，是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。世界三大天然良港之一。由于港阔水深，为天然良港，香港亦因而有东方之珠、及世界三大夜景之美誉。

6、釜山港

釜山港位于韩国东南沿海，东南濒朝鲜海峡，西临洛东江，与日本对马岛相峙，是韩国最大的港口，也是世界第六大集装箱港。始建于1876年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。

7、青岛港

青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有125年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。2021年全年实现港口货物总吞吐量4.85亿吨，集装箱完成1743.5万标准箱，均居世界第七位。

8、广州港

广州港是中国第四大港口，广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港，唐宋时期成为中国第一大港，是世界著名的东方大港。明清两代，广州成为中国唯一的对外贸易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年长盛不衰的大港，可以称为历久不衰的海上丝绸之路东方发祥地。

9、迪拜港

迪拜港口在世界港口行业比较有闻名，该港地处亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，尤以转口贸易发达而著称。它是海湾地区的修船中心，拥有名列前茅的百万吨级的干船坞。主要工业有造船、塑料、炼铝、海水淡化、轧钢及车辆装配等，还有年产50万吨的水泥厂。

10、天津港

天津港位于天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方重要的综合性港口和对外贸易口岸。天津港是在淤泥质浅滩上挖海建港、吹填造陆建成的世界航道等级最高的人工深水港。目前，天津港主航道水深已达21米，可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港。