1. msc船有多长

全球载箱量最大集装箱船“MSC里法雅”轮顺利首航黄埔。

据悉，“MSC里法雅”轮为超大型集装箱船舶，总长400米，载重量为202177吨，其甲板面积近乎于三个标准的足球场，身躯可比肩航母，是目前世界上已完工的最大集装箱船舶之一。

2. msc船运

S/O 付货通知单（俗称「落货纸」或入仓纸）又叫装货单

ShippingOrder

在实际贸易操作中，一般是船公司传出正式的s/o后，贸易商验完货把s/o给拖车行（在S/O面前注明拖柜时间、地点、时间，联系电话等前往拖柜），以用来制定相关运输单据。

S/O 也是shipping order装货单的缩写

S/O 怎样取得呢？然后有什么作用呢？

是这样的：向船公司定舱：货代接到BOOKING后，根据和客户谈好的情况让操作向船公司安排舱位。

船公司放S/O：船公司确认有舱并放S/O （SHIPPING ORDER）给货代。S/O是提柜，装船的凭证。

拿S/O提柜：拿到S/O后根据S/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。打单后才会产生柜号和封条号。封条其实就是个塑料和金属制成的锁头，是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。当然MSC（地中海船运）这个船公司是不需要打单就可以按照S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。

3. msc货船

喀麦隆是位于非洲中西部单一制共和国。

4. msc是什么船东

把货物的装箱数据给了货代以后他会帮你订舱，订舱号也就是订好的船舱号码或者是空运的舱位号码。

会显示在提单上面 订舱号不一定是提单号，这个需要看看船东的，每个船公司，规则都不同，像PIL，DEL，MSC，尼罗河，MARUBA，这些的话，订舱号跟提单号都会不一样的，看你配的是哪个船东的。

5. msc船公司最大货船

1. PRELUDE FLNG

PRELUDE FLNG由韩国三星重工建造，不仅长度高达488米，比帝国大厦更长，而且它还拥有着世界上最大的浮式设备，整体重量更是高达60万吨，甚至比目前世界上最大的航母还要重上4倍。

2. PIONEERING SPIRIT

由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT，船长虽然只有382米，但它的排水量却是全球第一，高达93万吨，如果没有概念，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆号”排量就只有1.4万吨，而PIONEERING SPIRIT93万吨的排水量也就相当于66个“阿扎姆号”。

3. KNOCK NEVIS

它一度是世界上最长的船舶，由日本住友重工建造，主要是用来运输新加坡原油的，长度也高达458.45米，载重量高达56.47万吨，如果是放装满货的45尺集装箱可以放置至少2000个，但遗憾的是它在2010年就已经拆解了。

4. MOL TRIUMMPH

它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一样，都是由三星重工制造，一度成为全球最大的集装箱船，整体长高达400米，比埃菲尔铁塔还要更长。

5. OOCL HONG KONG

看名字就知道，这艘船舶是服务于香港的，不过也是由三星重工建造，船长399.9米，载重至少可以达到2万多个标准集装箱，因此也在2017年打破了世界最大集装箱货轮纪录。

6. 中海环球号

这艘船是2014年全球最大的集装箱船，整体长度达400米，是由韩国现代重工打造的，目前服务于中远海运集团。

7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER

在2013年的全球最大集装箱船就是这一艘，它是由大宇造船建造，主要是为了马士基航运而诞生，它也是马士革3E级集装箱船中第一艘下水的，全长也达到了400米。

8. EMMA MAERSK

这是马士基航运E级集装箱船中的一号船，全长397.7米，能装下至少1.5万个集装箱，于2006年下水后就一直占据着世界最大集装箱船的称号，直到之后有更大的出现。

9. MSC OSCAR

同样是大宇造船集团主导建造的，主要服务于中国交通银行，它全长395.4米，能够装载至少1.9万个集装箱，在2015年就成为了世界最大集装箱船，也位列世界十大大型船舶之一。

10. 海洋交响曲号

这也是交付时间最近的一艘大型船舶，它是皇家加勒比国际邮轮旗下绿洲系列船舶的第四个，在2018年的11月才完成了交付，全长362米，具有运载6680人的超强能力

6. msc船公司都是哪些航线

MSC地中海航运公司是一家从事航运和物流业务的全球化企业, 发展至今已在155个国家和地区开展其业务，致力于促进全球主要经济体之间及各大洲新兴市场之间的国际贸易。

MSC成立于1970年，1978年总部设在瑞士日内瓦，是一家由Aponte家族推动的私营企业。作为世界集装箱航运的领导者，MSC已经从一艘船发展成为拥有570艘船和超过10万名员工的全球知名企业。

MSC始终为全球各地社区、各类客户和国际业务合作伙伴运输商品并提供专业服务，同时充分利用其覆盖全球的公路运输、铁路运输和航运物流网络，增长并积累全球各地的运输知识与经验，更好的组建遍及全球的物流网络并深感自豪。

7. msc船有多大

PNCT是美国纽约港中的纽瓦克港集装箱码头。

PNCT 是纽约/新泽西港区里唯一一个有专用的铁路连接的，可以连接到美国中西部，就是所说的RIPI模式。

不同码头船公司的停靠情况：同个船司会因为不同的航线，固定停靠的码头也会不同。PNCT(纽瓦克港集装箱码头) 停靠船司有MSC, COSCO, UASU, CMA, ANL OOCL, Evergreen。

8. msc船公司船期

　　外贸用语，可译为“清洁提单”　　清洁提单是指没有在提单上对货物的表面状况作出货损或包装不良之类批注的提单，它表明承运人在接收/装船时，该货物的表面状况良好。在实践中，绝对清洁的提单是不存在的。货物表面状况不良往往表现为包装的轻微瑕疵﹑数量的少量短缺，这并不影响货物的质量，但承运人因此在提单上加批注会影响卖方结汇和提单转让，如果要求托运人更换货物，补足货物可能会耽误船期。此时托运人用保函换取清洁提单则保证了交易的迅捷和安全。不可否认这为欺诈提供了可乘之机。　　签发流程　　通常船公司的提单，如果不加任何不良批注，就表明该提单是清洁已装船提单，一般客人信用证中都会要求全套的清洁提单，至于提单上是否显示CLEANONBOARD，船公司基本不会显示这些字样的，但是对于这一点，各个银行有不同的做法，大多数银行都不要求提单上显示CLEANONBOARD字样。也就是说，他们不会把没有CLEANONBOARD作为单据的不符点，但是有的银行就一定要有。比如部分地区的中国银行就会出现这个问题，一般接到信用证申请以后跟银行确认，他们针对信用证上的该条是否要求提单必须显示，如果要求，那赶快通知客人不要在单据要求中显示该条目，同时告诉客人原因。　　cleanbilloflading　　清洁提单的签发要看LC怎么要求的，大多数是FULLSETSOFMARINECLEANONBOARDB/L，提单无须写明cleanonboard字样，但有个别客户LC会要求B/LMARKEDCLEANONBOARD，就只能要求提单上必须出现cleanonboard字样。当然并非所有有关货物的批注都构成不清洁提单。例如，承运人对于提单上列有货物的数量、质量、价值或特性并不负责，即使托运人在提单上声明了内容、价值、重量、尺寸、标记、质量、数量等，承运人也视作不详。这些声明并不构成提单的“不清洁”。承运人对因包装性质（如装入纸袋、塑料袋内的货物）而引起损失或损坏予以保留的条款，即免责权利，也并不作为声明货物有缺陷，不构成“不清洁提单”。如果大副收据所列货物唛头、件数、重量等内容与提单所申报的不符，提单应根据大副收据作更正，这种更正过的提单应该说不构成不清洁提单，但可能遇到刁难挑剔的客户，也会以不洁提单为由而拒付。　　在海运实践过程中，有些客户信用证要求在海运提单上显示“CLEANONBOARD”字样，实际上只要提单上没有特殊批注的提单均属于清洁提单，不影响银行结汇。而一般船公司都不会在提单上显示“CLEANONBOARD”，如MSC/NORASIA等等。HAPAG-LLOYD船公司如果要求可以显示在提单上，不过必须传真L/C正本复印件给到船公司，另外在提单的货描处必须加上：CLEANONBOARD：WEIGHT，MEASURE，MARKS，NUMBER，QUALITY，CONDITION，CONTENTS，VALUE，QUANTITY，IFMENTIONEDINTHISB/LFUNISHEDBYTHESHIPPERSANDCOULDNOTBECHECKEDBYTHEMASTER/CARRIER。　　相关责任　　根据法律，对于因货物包装不良的原因造成的货物损失，承运人不承担责任。包装有内包装和外包装之分，外包装一般是目力所及的。如果没有覆盖物，内包装也可能为目力所及。如果虽然签发了清洁提单，但承运人或代其签发提单的人确能证明在接收/装船时，该货物表面存在瑕疵，是否可以免除承运人的责任？如果根据接收/装船时的客观条件，比如光线等因素，一般人可以明显地发现表面存在瑕疵，而承运人或代其签发提单的人却不作批注，（应该批注而不批注），对由此而产生的损失承运人并不能免则。　　根据ISBP79.“已装运表面状况良好”、“已载于船”、“清洁已装船”或其他包含“已装运”或“已装船”之类用语的措辞与“已装运上船”具有同等效力。　　ISBP91.即使信用证可能要求“清洁已装船提单”或注明“清洁已装船”的提单，提单也无需出现“清洁”字样。　　法律法规　　1978年联合国海上货物运输公约（汉堡规则）第十六条规定：“提单：保留和证据效力。　　1.如果承运人或代其签发提单的其他人确知或有合理的根据怀疑提单所载有关货物的品类、主要标志，包数或件数、重量或数量等项目没有准确地表　　清洁提单　　示实际接管的货物，或在签发“已装船”提单的情况下，没有准确地表示已实际装船的货物，或者他无适当的方法来核对这些项目，则承运人或该其他人必须在提单上作出保留，注明不符之处、怀疑根据、或无适当的核对方法。　　2.如果承运人或代他签发提单的其他人未在提单上批注货物的外表状况，则应视为他已在提单上注明货物的外表状况良好。　　3.除按本条第1款规定就有关项目和其范围作出许可在保留以外：　　（1）提单是承运人接管，或如签发“已装船”提单时，装载提单所述货物的初步证据；　　（2）如果提单已转让给相信提单上有关货物的描述而照此行事的包括收货人在内的第三方，则承运人提出与此相反的证据不予接受。　　4.如果提单未按照第十五条第1款的规定载明运费或以其他方式说明运费由收货人支付或未载明在装货港发生的滞期费由收货人支付，则该提单是收货人不支付运费或滞期费的初步证据。如果提单已转让给相信提单上无任何此种说明而照此行事的包括收货人在内的第三方，则承运人提出的与此相反的证据不予接受。”　　《中华人民共和国海商法》第七十六条规定：“承运人或者代其签发提单的人未在提单上批注货物表面状况的，视为货物的表面状况良好”。　　当承运人签发了清洁提单以后，就不能再主张：“因包装不坚固发生货损，承运人不承担赔偿责任”。如果承运人主张“因包装不坚固发生货损，承运人不承担赔偿责任”，必须在提单上批注包装有瑕疵。

9. MSC什么船公司

马士基MAERSK MCC MSC

现代HMM

长荣EGLV

韩进HANJIN

以星ZIM

海丰SITC

川崎KLINE

中海CSCLINE

10. msc的船

国内船公司

上海港复兴船务公司(FUXING)

立荣海运股份有限公司(UNIGLORY LINE)

中国海运集团(CSCL)

阳明海运股份有限公司(YANGMING)

万海航运(WANHAI)

中外运（集团）总公司(SINOTRANS)

正利行业股份公司(CNC)

中远集装箱运输有限公司(COSCO)

山东海丰国际航运(SITC)

国外船公司

以星航运(ZIM)

墨西哥国家航运(TMM)

太平船务(PIL)

商船三井(MOSK)

韩进海运(HANJIN)

马士基海陆有限公司(MAERSK-SEALAND)

法国飞达轮船有限公司(CMA)

美国总统(APL)

地中海航运(MSC)

赫伯罗特(HAPAG-LLOYD)

日本邮船(NYK)

东方海外(OOCL)

萨姆达拉(SAMUDERA)

康世海运(CONTSHIP)

现代商船(HMM)

澳航(ANL)

铁行渣华(P&O NEDLLOYD)

大阪商船三井MOSK

11. msc船期表

MSC 对于高档货主来说，不会选择，从以往的情况看，MSC 的整体评价就是船期不稳，价格低廉。

再缺货的时候价格放的确是很给力，但是经常一个月到港的货，两个月才能到。如果你是应聘MSC的话，有这个机会不要放弃。MSC 整体的福利待遇是相当不错的，中国各区的办公环境都会是黄金地段，英语必须掌握，主要是用在邮件中，若是中层以上对话必须得流利。要做什么岗位呢，若是单证，那外资船公司的待遇都差不多，若是销售，那是相当不错的，很多东西不好讲出来，你知道的。淡季的压力就是怎么能将该死的船填满。旺季的压力是该选择哪个VIP上船呢。