一、快艇质量标准是什么

如果是内河航区的快艇，完整稳性和干舷按《内河船舶法定检验技术规则》（2011)中有关要求艇体结构强度参照中国船级社《内河高速船入级与建造规范》（2012年）进行设计建造；如果是沿海航区的快艇，完整稳性、干舷按《沿海小型船舶法定检验技术规则》(2007)，其完整稳性及设计干舷应能满足中国船级社颁布的《海上高速船入级与建造规范》(2012)、《游艇入级与建造规范》(2012)。如果满意，请采纳并推荐！

二、内河二等大管，需多少船舶资历才能考轮机长？

根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》第十三条规定，持有二等船舶大管轮适任证书，并在最近60个月内实际担任其职务不少于18个月，可报考二等船舶轮机长。

三、取水泵预埋管不够垂直有没有影响

取水泵预埋管不够垂直有影响。因为如果取水泵预埋管不够垂直，阀门不能自行关闭，会造成漏水的影响。取水泵船是按照《钢质内河船舶入级与建造规范》设计，生产的新一代高效节能泵组。可输送清水或含有细小颗粒的污水。

四、二类航区什么意思

航区分为：无限航区、近洋航区、沿海航区和近岸航区，但GMDSS适任证书的航区分为：A1、A2、A3和A4海区。

-“无限航区”系指海上任何通航水域，其中包括世界各国的开放港口和国际通航运河及河流。

-“近洋航区”系指北纬55度至北回归线之间与东经142度以西的太平洋水域以及北回归线至赤道之间与东经99度以东、东经130度以西所包括的太平洋水域。

-“沿海航区”系指包括中国的近岸航区、黄海、东海、南海和中国各沿海港口的水域。

-“近岸航区”系指距中国海岸不超过50海里或按习惯航线航行在中国沿海各港口间的通航水域。

“全球海上遇险和安全系统（GMDSS）”系指经修正的《无线电规则》和《1974年国际海上人命安全公约》规定的全球海上移动无线电通信系统。

-“A1海区”系指至少由一个具有连续数字选择呼叫（即DSC）报警能力的甚高频（VHF）岸台的无线电话所覆盖的区域。

-“A2海区”系指除A1海区以外，至少由一个具有连续DSC报警能力的中频（MF）岸台的无线电话所覆盖的区域。

-“A3海区”系指A1和A2海区以外，由具有连续报警能力的国际海事卫星组织（INMARSAT）静止卫星覆盖的区域。

-“A4海区”指A1、A2和A3海区以外的海区。

摘自：CCS内河船舶入级规则

航区：根据内河水域的水文和气象条件划分的船舶航行区域。航区划分为A、B、C 三级，由高至低顺序排列；

急流航段：系指在峡谷河流中，滩上流速超过3.5m/s的航段。急流航段按滩上流速大小划分为J1、J2两级。急流航段从属于所在水域的航区；

A级航区：计算波高× 计算波长=2.5m ×30m，波高范围1.5m以上至2.5m

B级航区：计算波高× 计算波长=1.5m ×15m，波高范围0.5m以上至1.5m

C级航区：计算波高× 计算波长=0.5m ×5.0m，波高范围0.5m及以下

J1级急流航段：航区内滩上流速为5m/s以上但不超过6.5m/s的航段

J2级急流航段：航区内滩上流速为3.5m/s以上但不超过5m/s的航段