一、远东地区与北美（东西南岸）发达国家之间的主要海运航线？

1.西欧航线：该航线连接了远东和北美，是世界上最繁忙的航线之一。许多来自远东的货物，如纺织品、电子产品和原材料，通过该航线运往欧洲。  
2.东南亚-北美航线：这是另一条重要的航线，特别是对于从亚洲生产商手中购买商品并将其出口到北美的公司。货物通常通过海运集装箱从东南亚的港口出发，抵达北美。  
3.加拿大线：许多从远东到北美的货物会选择经过加拿大东海岸或北部地区的路线。这包括海运集装箱和散装货物，如煤炭和木材。

二、中国外贸出口到美国纽约有哪些航线？

中国外贸出口到美国纽约有两种走法：

一，沿太平洋海运，途径巴拿马运河，再沿大西洋到纽约，专业的运输术语叫全水路运输（ALL WATER）；

二，沿太平洋运输至美国西岸的LOS ANGELES/LONG BEACH等港口，然后经铁路中转到纽约，这种运输方式叫小陆桥运输（MINI LAND BRIDGE，简称MLB）。前者航程长，但运费便宜。后者全程时间短，但运费贵一点。运量以前者居多。

三、美国FBA海运的渠道？

美国FBA海运的渠道无非只有两种：  
第一种：Matson美森（CLX/CCX/CLX+）  
美国FBA海运  
1.CLX就是市场所说的美森限时达。时效：开船后12-18天内交UPS递送（通常都在13-15天）  
2.CCX就是市场所说的美森正班船。时效：开船后16-22天内交UPS递送（通常都在18-20天）  
3.CLX+就是市场所说的美森加班船。时效：开船后25-30天内交UPS递送（通常都在26-28天）  
4.美西仓库递送1-3天，美中仓库3-6天，美东仓库6-9天。配合以上时间你就知道整体时效预计是多少天。  
这个到处充满雷区的市场收CLX走CCX,收CCX走CLX+的事情转角你就可能遇上了。什么工作日什么自然日什么定时达什么准时达整来整去也就是这些。  
第二种：普船（定提/非定提）  
1.定提就是把柜子放在最上面，以此来提高卸柜的时间，通过全自动化码头进行卸柜，这个是普船当中最快的。时效：开船后30-35天交UPS递送（当然会存在塞港风险，但不一定会塞）。  
2.非定提就是柜子的位置随意安排，通过普通的码头进行卸柜。时效：开船后40-45天交UPS递送（这个渠道存在的不确定因素极高。如延误开船、甩柜、不可提、塞港等，倘若你遇到快则两个月慢则三个月的，你也要习惯。）

四、天津新港到美国底特律的海运线路？

天津新港到美国底特律的海运线路通常会通过太平洋航线。货物从天津新港启运后，经过太平洋，最终抵达美国底特律港口。  
具体的海运路线可能会有多种选择，一般情况下，货物会先经过一些主要的国际中转港，如日本东京、美国西海岸的港口（如洛杉矶、旧金山等），然后通过陆路或继续海运等方式抵达底特律港口。