水上物流网为船舶与海洋工程行业提供技术支持与动力,是船舶行业最大门户分类网站
全国: | 上海:
水上物流产品分类
  • 豪华私人船,多设施,旅行探险

  • 快速水上运动艇,多用途

  • 利用风力的船,多种用途

  • 设备多样,功能全面

  • 多样刺激,乐趣无限

  • 船只停靠的场所,设施齐备

主页 > 通讯导航 > 为何船舶发电机转速一定,却可以实现负荷的不同,而只要改变喷油量就可以?
为何船舶发电机转速一定,却可以实现负荷的不同,而只要改变喷油量就可以?
来源:www.shuishangwuliu.com 时间:2022-08-01 19:33 点击:142 编辑:admin

同步发电机的转速对应的是供电的频率,我国频率规定是50HZ,一般柴油发电机能保持在49~51HZ应很不错了。柴油机调速器的任务就是在负荷增加,使机组转速和频率下降时,能迅速增大供油量,使转速回升到允许值范围内,使频率正常。

目前船舶航行速度最大为多少?有哪些因素限制了速度的提高?

最快的应当是水翼船了,大概能达到70~80节/小时。水翼的原理与飞机的机翼类似,靠流体的升力把船托起,从而能减小阻力。一般船舶在水中航行要受到摩擦阻力、兴波阻力和粘压阻力。摩擦阻力就不用说了,大家都知道的。兴波阻力是船在水中运动受到波浪影响的阻力,而粘压阻力是与水的粘性有关的,粘流中产生漩涡导致船体前后压力不一样从而产生阻力。水翼船由于主船体在水面以上,所以摩擦阻力、兴波阻力和粘压阻力都很小,但是其运行受到海况影响,所以一般都在内河航行。
另外,在速度达到一定程度后水翼上会产生空泡,就像超空泡鱼雷一样,这个会造成水翼损伤,所以速度不能太高。
如果非要快的话,还是地效飞行器更胜一筹,它不跟水接触,但是这个还在研究,另外它是否归为船也还有待商榷。