功率近似等于扭矩与转速的乘积.扭距最大时不见得就是功率最大的时候,看看引擎输出曲线就明白,功率主要单位时间所做的功,所以和转速密切关系,通常转速越高功率越高.而扭距更多取决于气缸容积和燃烧效率,只要达到一定转速后在一个转速区域是保持稳定的.

轮机日志速速速速度

涡轮增压前后压力0..5、0.03发电机转速一般在1000转左右滑油压力0.42、0.45左右温度进50左右出62左右淡水进大概在60左右出差不多比进口大三四度锅炉压力一般在0.4左右燃油分油机出口压力大概是0.01左右吧机油分油机这个至今没见过出口有压力表的，透平油柜没仔细看过一般不低于最低液位就可以了

船舶加大螺旋桨转速，船舶速度没明显变化，什么原因？

1.船舶螺旋桨叶的数量、直径、形状、螺距，发动机的功率、转速、效率，与船型、载荷、阻力、航速，有非常大的关系，船舶设计时就按照使用要求，将这些指标限制在一定的范围内了。
2.一条船螺旋桨的转速在一定范围内与船速有一定的关系，但不是线性关系。就是说船速与桨速不呈正比。载荷大，航速已接近设计值，变化就更不明显。
3.船舶一般都在经济航速内航行，要使航速提高一倍，所消耗的代价可能是二倍、三倍、四倍。

柴油机与齿轮箱速比怎么配

船用的柴油机一般与齿轮箱的速比应该根据柴油机的额定转速和推进器的转速来确定的。即柴油机转速/推进器转速要等于或接近齿轮箱的速比。前提是柴油功率和推进器的功率要匹配。