1. 船用密封垫

1、柴油机气缸床垫损坏冲了，冷却水道与进气道相通而进水；

2、柴油机气缸盖破裂，使冷却水窜入进气道而进水；

3、有空气中冷器的机组，当空气中冷器芯体或密封垫损坏，导致水道与进气管路相通而进水；

4、如是船用柴油机组，涡轮增压器沙眼或破裂等损坏，使用冷却水与进气涡轮道相通，也会产生进气管道进水。

2. 船用密封装置

电机固定在船尾上部 通过联轴器和船下螺旋桨连接即可

3. 船用橡胶碰垫

其实囤船是一种错误的写法，应该是趸船。“趸”和“囤”的字义是完全不同的。前者所组的词“趸船”，指的是 一种无动力装置的矩形平底船，设在突堤或码头的尽头且固定在岸边，通常有浮动而锚着的平台，供船舶停泊或旅客和货物上下船用。

而“囤”指的是用竹篾垫子或荆条编织物或用席子等围成的盛粮食的围栏 。

4. 船用密封圈

机油里面进柴油主要原因如下：

1.PT泵主轴油封失效，柴油由此进入正时齿轮箱后到达油底壳。

2.PT泵上柴油出口处的断油阀关闭不严，柴油机虽已停机，但由于柴油箱位置较高，柴油仍可循着下列路线进入油底壳：油箱→油管→PT齿轮泵→断油阀（关闭不严时）→油管→喷油器（处于回油和量油行程的喷油器，其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通，在大气压力的作用下柴油通过喷孔滴入燃烧室）→燃烧室→油底壳；喷油器孔过大、损伤或喷油器上下两道O形密封圈损坏时，柴油都会进入燃烧室，继而渗进油底壳。

3.PT燃油系统的回油歧管上的单向阀失效时，柴油会通过它流到喷油器后渗进油底壳平。

4.柴油箱出口处安有一个手动截止阀，如果阀芯损坏、关闭不严，柴油也会流进燃烧室，进入油底壳。

5.某个气缸压力太低，造成该缸不工作，使柴油流进油底壳；柴油机进气不足，燃烧不安全，柴油会沿着缸壁流进油底壳。机油里面进柴油危害：机油里面进柴油会导致机油粘度比变低，润滑不良，加速零配件磨损，甚至会造成飞车导致机毁人亡等严重后果。一定要做好日常维护保养，发现问题及时解决。

5. 船用橡胶垫片

国家标准GBT151-2014《热交换器》

NB∕T 47045-2015 钎焊板式热交换器

JB∕T 11970-2014 制冷与空调用壳盘管式换热器

JB∕T 12842-2016 空调系统用辐射换热器

NB∕T 47049-2016 管式空气预热器制造技术条件

HG∕T 5109-2016 无菌级双管板管壳式换热器

HG∕T 5108-2016 不锈钢制小径管束螺旋缠绕式换热器

GB∕T 30261-2013 制冷空调用板式热交换器火用效率评价方法

SH/T 3119-2016 石油化工钢制套管换热器技术规范

NB∕T 47045-2015 钎焊板式热交换器

NB∕T 47048-2015 螺旋板式热交换器

GB/T 8890-2015 热交换器用铜合金无缝管

JB/T 20166-2014 药用螺旋管式换热器

GB/T 31565-2015 热交换器用钢板搪瓷边缘覆盖率的测定

GB/T 30262-2013 空冷式热交换器火用效率评价方法

GB/T 28719-2012 板式热交换器用橡胶密封垫片

HG/T 4585-2014 化工用塑料衬里列管式换热器

GB/T 151-2014 热交换器(替代GB 151-1999)

HG/T 3187-2012 矩形块孔式石墨换热器

GB/T 18816-2014 船用热交换器通用技术条件

JB/T 11528-2013 制冷及热交换器用铜及铜合金无缝翅片管直坯管

JB/T 11632-2013 换热器发夹型弯管机

GB/T 29464-2012 两相流喷射式热交换器

GB/T 19447-2013 热交换器用铜及铜合金无缝翅片管

GB/T 30066-2013 热交换器和冷凝器用铁素体不锈钢焊接钢管

JB/T 11249-2012 翅片管式换热设备技术规范

GB/T 29466-2012 板式热交换器机组

GB/T 28712.1-2012 热交换器型式与基本参数 第1部分：浮头式热交换器

GB/T 28712.2-2012 热交换器型式与基本参数 第2部分：固定管板换热器

GB/T 28712.6-2012 热交换器型式与基本参数 第6部分：空冷式热交换器

HG/T 4379-2012 烧结型高通量换热管

GB/T 28712.5-2012 热交换器型式与基本参数 第5部分：螺旋板式热交换器

GB/T 28712.4-2012 热交换器型式与基本参数 第4部分：立式热虹吸式重沸器

GB/T 28712.3-2012 热交换器型式与基本参数 第3部分：U形管式热交换器

GB/T 28713.2-2012 管壳式热交换器用强化传热元件 第2部分：不锈钢波纹管

GB/T 28713.3-2012 管壳式热交换器用强化传热元件 第3部分：波节管

6. 船用密封垫生产工艺

①拆卸前应清除外部灰尘，仔细观察并记清所拆卸件的位置和记号。

②抽出活塞连杆组前，缸套上部的积炭台阶必须刮除，以免损坏活塞和活塞环。

③取活塞连杆组时，可用木棒直接推出。

活塞连杆组抽出后，应立即把连杆盖、瓦片和连杆螺栓按原位装复。

④拆卸缸套时，应使用缸套拉出器或木棒。不能用金属棒直接敲击缸套。

⑤拆下的活塞环应按顺次放好。气缸垫、各种密封垫等应妥善保管。

⑥若需拆卸飞轮时，应使用飞轮拉出器，拧进拉出器的两个螺栓要交替进行，严禁用铁锤硬性敲击。取下飞轮时，为防止飞轮松脱落下伤人，

7. 船用橡胶垫

法兰用的密封垫种类包括：石棉橡胶垫，金属垫，四氟垫、橡胶垫、金属缠绕垫等多个品种。密封垫标准包括：JB/T87-94机械部标准JB/T88-94机械部标准JB/T89-94机械部标准GB2502-89船用标准HG20606-97化工部欧洲体系标准法兰密封垫是两片法兰相连接时，放在两片法兰密封面的中间，然后用螺栓上紧法兰，使法兰不发生泄漏的一种产品。

8. 船用密封垫片

铜。其中船舶螺旋桨铜的材料又分为锰青铜、镍锰青铜、镍铝青铜、锰铝青铜这四种。螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用推进器。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。

9. 船用密封胶

是速的奥品牌。

速的奥（Soudal）是一家比利时公司，总部位于蒂尔瑙特。公司已发展成为欧洲最重要的有机硅和填缝料（有机硅，聚氨酯，船用密封胶，丙烯酸类），聚氨酯泡沫和胶粘剂的独立生产商之一。

公司主要业务包括：专业建筑，DIY硬件商店和工业应用。