1. 各国造船排名前十

1、美国综合国力第一，政治力影响力第一，战斗力第一，经济力第一，文化娱乐都是第一。世界唯一超级大国，世界经济金融科技文化中心，硅谷控制世界科技，华尔街主导世界经济，好莱坞主宰世界娱乐，哈佛麻省理工影响世界文化。

2、中国综合国力第二，政治控制力第一(朝鲜不算)，政治影响力第三，智力世界第二仅次于以色列，军事第二，人口第一，尖端科技第二。唯一有机会挑战美帝的国家，基础设施完善，全球最大的市场。

3、俄罗斯综合国力第三，政治影响力第四，政治控制力第二，军事第三，经济力第九，面积世界第一，资源丰富的变态，人均受教育程度不低于大部分欧洲国家，近期受美帝制裁经济不景气，撑过2016年日子会好过一些。

4、日本综合国力第四，经济力第三，科技实力第三，动画业世界第一，不过估计五年左右就得让位了。80年代是其井喷期，其发展得益于美国帮其扫除封建残余和扶持还有其自身的科技发展，90年代开始持续。

5、德国综合国力第五，经济力第四，欧盟老大，制造业和老美并列第一，苏联解体以后德国地位急剧上升，东欧国家比如捷克匈牙利保加利亚纷纷投德国老大哥怀抱有了自己稳定的盟友，最近又频频以欧盟领头羊的身份活跃在世界舞台开始逐步摆脱二战负罪感。

6、英国综合国力第六，政治影响力第二，军事实力第五，经济力第，文化影响力第二。政治力老牌帝国，联合国五常任理事国之一，紧跟美帝步伐，和大部分欧洲国家不穿一条裤子。

7、法国综合国力第七，政治力影响力第五，军事第四，经济力第七。政治力老牌帝国，联合国五常任理事国之一，全球有近三亿人使用法语，移民主要是非洲人，而邻居德国的移民多是东欧和土耳其。

8、印度综合国力第八，经济力第八，人口第二，未来人口红利第一。世界第二大发展中国家，中国最大的潜在威胁之一，种姓制度和全国地方势力过大是发展最大障碍。

9、加拿大综合国力第九，政治力第二十，战斗力无，经济力第11，面积第二。

10、意大利综合国力第十，政治力第十，战斗力十，经济力第十，南北发展极不平衡，北边是欧洲最富裕的地带南边是欧洲最穷的地方。

11、韩国亚洲四小龙之一，经济持续前进，有三星现代大宇造船等世界知名企业，人类发展指数亚洲第一，但半岛局势不稳定。

12、澳大利亚大洋州第一大国，资源丰富环境优美，民风彪悍，人类发展指数世界第二，经济总量第12。

14、巴西金砖四国之一，世界第三大发展中国家，足球第一。综合国力第13，政治力第十一，战斗力十八，经济力第七，面积第四大，资源丰富，人口2亿。

16、以色列军事力量很强大，可以进前十，人的智商据说世界第一，可惜地盘小了点!

19、土耳其地理位置极其优越，黑海出海口，连接欧亚，绿化国家里

2. 世界各国造船业排名

世界最⼤的航运公司排名⼀：Mearsk 马⼠基

马⼠基集团成⽴于1904年，总部设在丹麦哥本哈根，在全球100多个国家设有数百间办事机构，雇员逾六万多名，服务遍及世界各地。除航运业外，集团多元化的业务范围⼴及物流、⽯油及天然⽓之勘探和⽣产、造船业、航空业、⼯业⽣产、超级市场零售业和IT等范围。马⼠基海陆，作为集团的集装箱海运分⽀，是全球最⼤的集装箱承运⼈，服务⽹络遍及六⼤洲。

世界最⼤的航运公司排名⼆：MSC 地中海航运

世界最⼤的航运公司排名三：CMA-CGM 达飞轮船

世界最⼤的航运公司排名四：长荣海运

世界最⼤的航运公司排名五：Hapag-Lloyd赫伯罗特

3. 世界造船大国排名

世界上造船技术最发达的国家无疑是英国，近代是，现代也是。

英国曾经是世界的日不落帝国，凭借庞大的海上霸权，在世界任何角落都能看到英国的殖民地。

那么英国怎么才能确立自己的海上大国地位，造船技术必然要比别的国家先进才能称雄于世。

4. 世界造船排名

1、美国综合国力第一，政治力影响力第一，战斗力第一，经济力第一，文化娱乐都是第一。世界唯一超级大国，世界经济金融科技文化中心，硅谷控制世界科技，华尔街主导世界经济，好莱坞主宰世界娱乐，哈佛麻省理工影响世界文化。

2、中国综合国力第二，政治控制力第一(朝鲜不算)，政治影响力第三，智力世界第二仅次于以色列，军事第二，人口第一，尖端科技第二。唯一有机会挑战美帝的国家，基础设施完善，全球最大的市场。

3、俄罗斯综合国力第三，政治影响力第四，政治控制力第二，军事第三，经济力第九，面积世界第一，资源丰富的变态，人均受教育程度不低于大部分欧洲国家，近期受美帝制裁经济不景气，撑过2016年日子会好过一些。

4、日本综合国力第四，经济力第三，科技实力第三，动画业世界第一，不过估计五年左右就得让位了。80年代是其井喷期，其发展得益于美国帮其扫除封建残余和扶持还有其自身的科技发展，90年代开始持续。

5、德国综合国力第五，经济力第四，欧盟老大，制造业和老美并列第一，苏联解体以后德国地位急剧上升，东欧国家比如捷克匈牙利保加利亚纷纷投德国老大哥怀抱有了自己稳定的盟友，最近又频频以欧盟领头羊的身份活跃在世界舞台开始逐步摆脱二战负罪感。

6、英国综合国力第六，政治影响力第二，军事实力第五，经济力第，文化影响力第二。政治力老牌帝国，联合国五常任理事国之一，紧跟美帝步伐，和大部分欧洲国家不穿一条裤子。

7、法国综合国力第七，政治力影响力第五，军事第四，经济力第七。政治力老牌帝国，联合国五常任理事国之一，全球有近三亿人使用法语，移民主要是非洲人，而邻居德国的移民多是东欧和土耳其。

8、印度综合国力第八，经济力第八，人口第二，未来人口红利第一。世界第二大发展中国家，中国最大的潜在威胁之一，种姓制度和全国地方势力过大是发展最大障碍。

9、加拿大综合国力第九，政治力第二十，战斗力无，经济力第11，面积第二。

10、意大利综合国力第十，政治力第十，战斗力十，经济力第十，南北发展极不平衡，北边是欧洲最富裕的地带南边是欧洲最穷的地方。

11、韩国亚洲四小龙之一，经济持续前进，有三星现代大宇造船等世界知名企业，人类发展指数亚洲第一，但半岛局势不稳定。

12、澳大利亚大洋州第一大国，资源丰富环境优美，民风彪悍，人类发展指数世界第二，经济总量第12。

14、巴西金砖四国之一，世界第三大发展中国家，足球第一。综合国力第13，政治力第十一，战斗力十八，经济力第七，面积第四大，资源丰富，人口2亿。

16、以色列军事力量很强大，可以进前十，人的智商据说世界第一，可惜地盘小了点!

19、土耳其地理位置极其优越，黑海出海口，连接欧亚，绿化国家里

5. 造船排行榜

目前挪威造船公司排名第一的是，中船重工挪威造船股份有限公司，排名第二的是，龙穴造船设备挪威有限公司，排名其次的是，现代船舶重工挪威制造股份有限公司，排名最后的是，挪威船用机械股份有限公司。

6. 世界各国造船量排名

荷兰经济：经济：荷兰是发达的资本主义国家，西方十大经济强国之一。荷自然资源相对贫乏，但天然气储量丰富，2001年开采天然气约743亿立方米，自给有余，还能出口。荷工业发达，主要工业部门有食品加工、石油化工、冶金、机械制造、电子、钢铁、造船、印刷、钻石加工等，近20年来重视发展空间、微电子、生物工程等高技术产业，传统工业主要是造船、冶金等。鹿特丹是欧洲最大的炼油中心。荷是世界主要造船国家之一。荷兰的农业也发达，是世界第三大农产品出口国。荷兰人利用不适于耕种的土地因地制宜发展畜牧业，现已达人均一头牛、一头猪，跻身于世界畜牧业最发达国家的行列。他们在沙质地上种植马铃薯，并发展薯类加工，世界种薯贸易量的一半以上从这里输出。花卉是荷兰的支柱性产业。全国共有1．1亿平方米的温室用于种植鲜花和蔬菜，因而享有“欧洲花园”的美称。荷兰把美丽送到世界各个角落，花卉出口占国际花卉市场的40％－50％。荷金融服务和保险业、旅游业发达。

7. 各国造船排名前十名

一、依阿华级战列舰

依阿华级战列舰共完成建造4艘，是世界上舰体最长、主机功率最大、航速最高（达到33节）、最晚退役（1992年退役封存）的战列舰，4艘同型舰仍保存。由于依阿华级的继承舰——蒙大拿级的取消建造，使得这一级战列舰成为美国海军的最后一级战列舰。

“依阿华”号战列舰9门主炮右舷顺次射击，据称可导致这艘排水量45000吨的庞然大物侧移10米。主炮采用了轻量化的MK7型406毫米50倍口径主炮，由于应用了当时最先进的冶金技术，成功地将身管结构从MK2型的7层减少到2层，身管重量也降低了22吨，减至108吨。MK7型主炮内身管长度20.2米，有96条膛线，每25倍口径距离旋转一圈。副炮采用10座MK12型38倍口径127毫米口径双联装高平两用炮，炮塔布置在舰体中部两舷。

二、“大和”号战列舰

“大和”级战列舰就吨位来说，是人类历史上建造过的最大的战列舰。火炮上而言，“大和”号在战列舰发展史上也是空前绝后的，她装备的九门460毫米口径主炮——是迄今为止战列舰所装备过的最大口径的舰炮。

除此之外，“大和”号还装备了从155毫米到127毫米的几十门副炮与防空炮，此外25毫米到13毫米的机关枪多达数百门，密密麻麻地布置在舰体各处。因此，单纯论舰炮火力而言，“大和”号是人类历史上建造过的最强大的超级战舰。

就装甲防护而言，“大和”号也可谓是武装到了牙齿。其要害处装甲厚达410毫米，炮塔的厚度更是达到了650毫米，能够在20公里左右抵御当时世界上几乎所有主流舰炮的火力。

三、俾斯麦级战列舰

俾斯麦级战列舰是纳粹德国建成的最大的主力舰，超越了英国皇家海军旗舰胡德号战列巡洋舰，成为当时世界上吨位最大的战舰。希特勒称它为“德国海军的骄傲”，就连敌人丘吉尔也不得不赞叹“这真是一艘了不起的船只”。

它以普鲁士铁血宰相命名，凝聚德国最先进的工业和科技智慧结晶，其武备之强令同时代战舰望尘莫及，只用6分钟就消灭了被称为英国海上国力象征的胡德号战列舰，震惊了整个世界。

四、南达科他级战列舰

南达科他级战列舰是在北卡罗来纳级战列舰基础上改进而成，可担任舰队（特混编队）级旗舰，虽然由于排水量受条约限制及试用了一些未经全面测试的革新性新技术，而并不是十分成功，但仍被公认是攻防平衡的优秀的条约型战列舰，在太平洋战争中发挥着重要作用，在战争中多用做为航空母舰编队护航和对岸火力支援使用，被编入航空母舰编队，利用其强大的防空火力网为快速航空母舰特混舰队提供空中保护与支援两栖作战。相继参加了进攻吉尔伯特群岛、马里亚纳群岛的战役，莱特湾海战，攻占硫磺岛和冲绳岛的战役以及对日本本土的炮击作战。

五、北卡罗来纳级战列舰

北卡罗来纳级战列舰是20世纪30至40年代美国建造的第一种快速战列舰。该级舰标准排水量35000吨，满载排水量44800吨，主炮为3座三联装45倍口径406毫米主炮，舰桥前部2座，后部1座。主炮可发射重型穿甲弹。副炮为10座双联装38倍口径127毫米高平两用炮。高炮最初采用28毫米和12.7毫米机枪，但在建成后随即换成盟军制式的20毫米及40毫米机关炮。

作为美国快速战列舰的开端，应用了大量的先进技术与美国海军的实践结晶，是末代战列舰中最有技术含量的战列舰之一，从后世的眼光来看，这一级战列舰是绝对有实力被称为一流的末代战列舰。

该级战列舰2艘舰，都参加了第二次世界大战的海上作战，并取得不俗战绩，展示了强大的火力打击性能，是美国海军的优秀战列舰之一。

六、黎塞留级战列舰

黎塞留级战列舰是20世纪30年代法国建造的该国海军史上最大、最后一级战列舰。该级舰标准排水量38500吨，满载排水量47548吨，前甲板装备8门380毫米主炮，后甲板布置9门152毫米高平两用火炮，舰体两舷有12门100毫米高射炮，拥有密集的攻击火力。该级舰由6台增压锅炉蒸汽机驱动，总功率为15.7万匹马力，战舰航速达到32节。

黎塞留级战列舰作为法国本土主力舰队核心的，其作战思想就是在地中海能与意大利主力舰或者英国地中海分舰队决战，同时能进行护航、破交和对陆火力支援、压制任务。基于此，黎塞留级在设计上具有以下特点：具有高航速，但续航力不作过高要求；具有足以对付意大利新型战列舰的主炮；具有较强的水平装甲带，还有较强的对空防护能力。

黎塞留号战列舰的航迹遍布世界三大洋，是法国海军参战范围最广、航程最远的战列舰，也是法国历史上最著名的战列舰，代表了法国战列舰建造的最高水平。

七、乔治五世级战列舰

乔治五世国王级战列舰是20世纪30年代末期英国建造的一级战列舰，也是第二次世界大战前英国建造的最后一级战列舰。该舰是英国皇家海军为适应1936年第二次伦敦海军军备会议而设计的，是典型的条约型战列舰。

总体而言，“乔治五世”但体现了临战时期的务实原则：争取时间、力求实用。尽管饱受主炮研发进度拖沓的折磨，但该级战列舰仍然是第一批服役的条约型战列舰。纵观将近5年的服役历程，“乔治五世”级几乎参加了皇家海军1940年末以来的历次重大行动，尽管使用中曾多有故障，也付出了战沉的代价，但最终迎来了胜利的曙光。

八、维内托级战列舰

维内托级战列舰是第二次世界大战前意大利建造的一型战列舰。该级舰又称为利托里奥级战列舰，该级舰满载排水量45000吨，采用适航性较好的长艏楼、球鼻艏、巡洋舰艉构型，装备三座三联装381毫米口径主炮（前二后一）、四座三联装152毫米副炮和十二座90毫米单管高炮。装甲为带延伸结构的的盒型装甲舱和普列赛防鱼雷系统，装甲防御和水下防御体系完全独立，在设计上前卫且符合意大利海军特点和需求，是充分体现意大利海军在地中海作战意图的主力舰。

九、纳尔逊级战列舰

纳尔逊级战列舰是20世纪20年代英国建造的一型战列舰，该级战列舰不再采用以往英国战列舰常用的艏楼船型，改用平甲板船型，并根据日德兰海战的经验教训着重提升装甲防护水平。纳尔逊级舰安装3座三联装16英寸主炮和12门6英寸副炮，装备两台总功率45000马力的蒸汽轮机，但因舰体过重而航速只有23节。

纳尔逊级战列舰一反过去英国战列舰不太重视防护性能的弱点，第一次将舰船防护放在了设计要求的首位，甚至为了防护（火力已经由条约限定）不惜极大地牺牲航速。纳尔逊级是条约型战列舰的开山之作，也是现代化战列舰的先驱，代表了战列舰新时代的开始，尽管性能不佳，但是纳尔逊级代表了更为先进的设计思想，它在世界战列舰史上的地位仍然是不容低估的。

十、长门级战列舰

长门级战列舰是日本帝国海军建造的一级战列舰。该级舰满载排水量39000吨，装备8门410毫米主炮（另有注为16英寸、即406毫米）、18门140毫米副炮和8门127毫米高射炮，军舰航速高达26.5节，是当时战列舰中火力猛、航速快、作战效能高的战列舰。

8. 各国造船排行

1、美国

美国是世界上工业最发达的国家，工业是是美国经济的重要基础支柱。钢铁、机械、汽车、化工等传统工业大部分集中分布在东北部地区。军工上，战机、大型军舰、航母都能自主生产，美国主要工业产品有汽车、航空设备、计算机、电子和通讯设备、钢铁、石油产品、化肥、水泥、塑料及新闻纸、机械等。

2、中国

中国的工业主要以有基础工业部门为主。包括能源工业，钢铁工业，机械工业等。拥有联合国产业分类中所有的大小工业门类，就是说所有工业产品都可以自给自足，一旦外部环境有变，在国内都可以找到替代品。随着航空发动机等最后的短板被攻克，我国成为全球工业最全，综合实力最强的工业国。

3、法国

法国是最发达的工业国家之一，在核电、航空、航天和铁路方面居世界领先地位。钢铁、汽车、建筑为其工业的三大支柱。法国主要工业部门有矿业、冶金、汽车制造、造船、机械制造、纺织、化学、电器、动力、日常消费品、食品加工和建筑业等。核电设备能力、石油和石油加工技术居世界第二位，仅次于美国；航空和宇航工业仅次于美国和独联体，居世界第三位。钢铁工业、纺织业占世界第六位。但工业中占主导地位的仍是传统的工业部门，其中钢铁、汽车、建筑为法国工业三大支柱。

4、英国

英国过去工业发达，航空发动机、舰船发动机都很强，是全球仅有的四个航空、舰船发动机制造强国。英国主要工业有：采矿、冶金、化工、机械、电子、电子仪器、汽车、航空、食品、饮料、烟草、轻纺、造纸、印刷、出版、建筑等。生物制药、航空和国防是英工业研发的重点，也是英最具创新力和竞争力的行业。

5、德国

德国是全球八大工业国之一，工业发达，在汽车、机械、重化工等领域都很强。鲁尔区是德国的传统煤钢工业区。慕尼黑（宝马汽车总部所在地）、汉堡、斯图加特（奔驰和保时捷总部所在地）、沃尔夫斯堡（大众汽车总部所在地）也形成了强大的制造业集群。柏林、莱比锡、德累斯顿则是德国东部的工业重镇。新兴工业集中在慕尼黑一带。

6、日本

日本工业高度发达，工业结构向技术密集型和节能节材方向发展。主要部门有电子、家用电器、汽车、精密机械、造船、钢铁、化工和医药等，工业产品在国际市场上具有很强的竞争力。主要工业区大都集中在太平洋沿岸，主要形成了京滨、阪神、中京、北九州4个主要的工业区。机械工业一直处于重化学工业的中心地位。

7、俄罗斯

俄罗斯，工业发达，核工业和航空航天业占世界重要地位。工业基础雄厚，部门全，以机械、钢铁、冶金、石油、天然气、煤炭、森林工业及化工等为主，木材和木材加工业也较发达。俄罗斯IT业发展迅速，尤其是在软件开发方面已经走在世界前列，涌现出了Yandex，卡巴斯基等世界著名的软件制造商。

8、瑞士

工业是瑞士国民经济的主体，钟表业是瑞士第三大出口行业。作为世界最大的钟表生产国之一，瑞士拥有众多享誉世界的钟表品牌，产品以腕表为主，另有座钟和摆钟等。瑞士每年生产的手表中有95%以上用于出口。机械制造业主要生产纺织机械和发电设备。机床、精密仪器、仪表、运输机械、农业机械、化工机械、食品机械、印刷机械也很重要，近些年来，打字机、计算机、照相机和电影摄像机生产的发展十分迅速。

9、西班牙

西班牙，欧洲五大工业强国之一，也是少数几个能制造大型舰船的国家之一，部分工业领域在全球占有一席之地。汽车工业是西班牙支柱产业之一，世界上最大的6家汽车跨国集团都在西班牙设有工厂。

10、瑞典

瑞典拥有自己的航空业、核工业、汽车制造业、先进的军事工业，以及全球领先的电讯业和医药研究能力。在软件开发、微电子、远程通讯和光子领域，瑞典也居世界领先地位。瑞典主要工业部门有矿业、机械制造业、森林及造纸工业、电力设备、汽车、化工、电信、食品加工等。大名鼎鼎的萨博、沃尔沃等公司都来自这个国家。

9. 各国造船排名前十的公司

国外著名粮油企业

国际四大粮商为世界五百强企业，即美国ADM、美国邦吉、美国嘉吉、法国路易达孚，人们习惯根据他们名称的第一个字母，把这四家称作“ABCD”。四大粮商目前垄断性地控制了目前世界粮食市场80%的交易量。

一、ADM公司(Archer Daniels Midland)

ADM的创始人早在1902年就开始了相关的生意，2000年正式进入中国。时至今日，ADM已成为巨大而又盘根错节的跨国公司。

它旗下的企业包括食品、饮料、食疗以及饲料等，共约270家各种各样的制造工厂，分布在世界各地，从事可可、玉米加工，食品添加物、营养补助品、类固醇、食用油等的生产和市场推销。除此之外，它还从事有关农粮储备与运输交通等大型行业。

现在，ADM是当今世界第一谷物与油籽处理厂，美国最大的黄豆压碎处理厂和玉米类添加物制造厂，美国第二大面粉厂和世界第五大谷物输出交易公司和美国最大的生物乙醇生产商。ADM公司还参股中国粮油集团的粮油业务和入股新加坡丰益集团。

二、邦吉公司(Bunge)

邦吉，在1818年荷兰的阿姆斯特丹创立，邦吉在全球32个国家拥有450多个工厂，已发展成为世界第四大粮食出口公司，据公开报道称，邦吉目前是巴西最大的谷物出口商，美国第二大大豆产品出口商、第三大谷物出口商、第三大大豆加工商，全球第四大谷物出口商、最大油料作物加工商。除了粮食加工与出口，邦吉还将营业范围扩展到了纺织、化肥、油漆以及银行等行业，工厂和业务遍及巴西、美国。

在四大粮商中，邦吉以注重从农场到终端的全过程为名，在南美拥有大片农场，一边向农民卖化肥，一边收购他们手中的粮食，再出口到其他国家或者进行深加工。

三、嘉吉公司(Cargill)

嘉吉公司，于1865年在艾奥瓦创立的，现在年营业额高达900亿美元，年获利达25亿美元以上，是美国第二大私有资本公司，法国第三大粮产输出公司，美国最大的玉米饲料制造商，美国第三大面粉加工企业和屠宰、肉类包装加工厂，最大的养猪和禽类(如肉鸡、火鸡)养殖场。它的粮食输出和交易业务，是世界第一。同时，它还拥有全美最多的粮仓，从食品的生产、包装，到市场的每一个环节，无不一手包办。公司业务横跨五大洲及66个国家，堪称世界之最。此外，它还拥有超过100亿美元资产的避险基金——黑河资产管理(Black River Asset Management)和从事高科技及高回报(包括基因工程等)的生物工程研发计划。

嘉吉公司主张开放自由贸易，它的发展战略主要是开发第三世界的潜在市场，因而对环境的破坏(如南美热带雨林之被狂砍等)非常显著。

嘉吉在中国拥有的合资和独资企业多达27家，遍布沿海地区。

四、路易达孚公司(Louis Dreyfus)

路易达孚公司是一家跨国集团，由法国人列奥波德·路易·达孚创建于1851年，总部设于法国巴黎。目前，路易达孚的分支机构遍布全球。主要位于布宜诺斯艾利斯，伦敦，巴黎，圣保罗，美国的威尔顿和孟菲斯。路易达孚集团在全世界范围内从事谷物、油料、油脂、饲料、大米、肉食、食糖、咖啡、棉花、天然及人造纤维、电力、天然气、石油及石油产品的贸易以及政府债券和金融证券业务。路易达孚集团的分支机构遍布全球，为跨地域的采购及销售提供了极大的便利与优势。

路易达孚的最新生意活动，是从事全球性活化燃油的生产和经营，包括制造和交易经由发酵或合成方式生产的乙醇，它用以制造发酵式乙醇的主要原料是蔗糖和谷类等农作物。

路易达孚集团与中国在小麦、油脂、油料、饲料、棉花、食糖和饲料谷物等农产品方面的贸易十分活跃，有进口亦有出口。鉴于中国市场和消费需求的不断发展，路易达孚集团一直积极开拓新业务，包括羊毛、塑料和各种肉食。

五、新加坡丰益国际集团

丰益国际集团是多元化的全球跨国公司，世界最大的粮食、食用油及农产品供应商、贸易商之一，世界财富500强中排名第300位。年营业额100多亿美元，先后在深圳、青岛、天津、秦皇岛、连云港、营口、广州、上海、泉州、防城港、张家港等主要港口及武汉、岳阳、西安、成都、佳木斯、新疆昌吉等主要城市投资设立了40多家工厂和20多家贸易公司，有多家投资企业，业务涉及粮油、化工、能源、房地产等行业。

旗下的益海嘉里投资有限公司是中国植物油行业十强企业之一。“金龙鱼”、“胡姬花”、“福临门”、“鲁花”这些食用油品牌背后，均有新加坡丰益国际有限公司的身影，是中国当之无愧的油脂业寡头，在沿海、长江沿线和内地实现全面而有力控制原料成本的工业布局。总部设在上海市浦东新区陆家嘴，属于新加坡独资企业，占据中国食用油销售份额的30-40%。

截至2007年，丰益公司在中国的食用油粗炼和精炼厂共24家，特殊油脂生产厂5家，灌装油生产厂20家，大米厂2家，面粉厂5家。益海嘉里已在形成了布点广泛、布局合理、规模宏大的优质生产体系；建立了中国庞大的经销网络，经销商数目已经超过2000家，遍布全国400个大中城市，销售网络已覆盖了中国除台湾地区以外的所有省区市。

集团旗下12家大豆压榨企业，日大豆压榨能力3.4万吨，年加工大豆1000万吨，年精炼油脂能力400万吨，并正进军中国大米，小麦领域。

六、来宝集团(Noble Group)；

创立于1987年，以亚洲的钢铁贸易业起家，总部在香港，在新加坡证券交易所上市的企业集团，是农业、工业和能源等多个领域的全球供应链管理方面的市场领军者，业务涉及多种自然资源和原材料，如棉花、谷物、咖啡、煤炭、铁矿石、钢材、铝材以及清洁油品等。

来宝公司先后收购了广西钦州大洋油脂和江苏南通宝港油脂，重组了重庆新涪和山东新龙油脂。

七、托福国际集团；

托福国际集团成立于1919年，总部设在德国汉堡，是一家国际著名的农产品贸易公司，在全球设有40多个子公司和办事机构，年谷物和油料贸易量达4000多万吨。是世界农业原料的三大加工商之一，年营业额近150亿美元。托福公司重组了湛江华农公司，并通过郑州阳光公司入股开封正大和许昌山花公司。

八、荷兰CSM公司(荷兰中央糖业公司)

CSM是一家著名的荷兰跨国公司，专业生产和销售食品配料和粮食，业务涉足全球100多个国家。

九、香港并丰集团

并丰集团以高度垂直整合模式为经营特色的多样化棕榈油产品的跨国综合企业,主要业务范围包括棕榈种植、食用油生产加工、油脂化工、生物能源产业、运输仓储及物流业；集团业务遍及中国、马来西亚、印尼、新加坡、印度等亚太地区及欧洲，集团目前棕榈种植面积已经达到3万公顷左右，集团在马来西亚拥有自己专营的物流及船务代理机构，有8万吨的船队，可以提供全面而专业的物流、运输及船务代理服务，业务遍及中国和海外市场，自1999年开始，集团已经发展成为中国棕榈油的三大供应商之一，2007年，该集团在中国棕榈油市场占有率为18%，业务遍及30个主要港口和城市。

十、森达美(Sime Darby)集团

马来西亚最大国有企业之一。业务涵盖棕榈种植及精炼、房地产、汽车、机械、电力、水利、船舶、石油钻井平台以及医疗、酒店等，是世界上最大的棕榈油运营商，宝马汽车全球第三大合作伙伴，总资产500亿美元，年营业收入300多亿美元，是世界500强企业之一。在世界30多个国家和地区设有300多家全资和控股公司。全球员工20万。自2005年以来，森达美集团在中国投资了港口、航运、造船、水务、棕榈油加工、地产等企业，总投资超过100亿人民币。目前，森达美集团独资在日照市建设大型棕榈油加工项目。

十一、马来西亚联邦土地发展局(通常被称为联邦国土发展局)

联邦国土发展局是世界上最大的棕榈油种植园的运营商，是马来西亚政府机构，主要职责是处理开发地区的农村穷人安置问题，并着重进行It focuses on opening smallholder farms growing cash crops .农场的开放和经济作物的发展。FELDA's schemes aregenerally open only to ethnic Malays , who form a majority of the Malaysian population. FELDA is the world'slargest plantation operator, with 811,140 hectares of oil palms, mainly acrossPeninsular Malaysia, Sarawak and Sabah in Malaysia. [1 ] It also operates plantations and oil mills in Indonesia.联邦国土发展局拥有811140公顷的棕榈园，主要分布在马来西亚半岛，沙捞越和马来西亚沙巴。该公司经营种植园，在印度尼西亚建油厂，并持有马来西亚的一些主要银行的少数股权。

十二、印尼金光集团

金光集团是上半个世纪前由有“油王”之称的黄奕聪先生创建于印尼雅加达的一家现代化跨国集团公司，集团目前拥有员工15万人，总资产614亿美元，投资范围远及中国大陆、日本、韩国、新加坡、马来西亚、菲律宾、泰国、印度、澳大利亚、法国、比利时、英国和美国等。

目前，金光集团已发展成为涉及造纸业、食品与地产、能源、金融业、电信、林业等六大核心产业的国际化大集团。金光集团目前是世界上最大的棕榈油种植和生产厂商，也是亚洲最大的浆纸业集团公司，被世界著名的财经杂志《福布期》评为全球华人第七大，东南亚第四大，印尼最大的集团公司。

上世纪90年代，金光集团开始在中国投资设厂，迄今为止在中国大陆的总投资额达100亿美元，约50家独资及合资公司。

金光集团农业部为集团创始产业部门，拥有从原材料到生产高附加值产品的纵向一体化生产体系。在印尼拥有大片棕榈、茶叶、橡胶、椰子、香蕉等种植园，还从事棕榈油和金枪鱼加工业。

十三、印尼春金集团

春金集团(Musim Mas Group)为印尼最大的棕榈种植，棕榈油精炼加工和油化学品生产商之一，拥有世界上最大的棕榈油精炼厂，是棕榈原油加工成食用油的先驱，被印尼政府8次评为印尼最佳出口商奖，其在棕榈油加工方面的技术处于领先地位，是一个综合性的棕榈油加工集团。其主营业务有棕榈的种植、棕榈果收集、棕榈油的精炼加工、肥皂的生产、油化学品的生产、印尼国内食用油的配给、货物运输及码头业务。