1. 船舶远洋公司

中国远洋是国企。

中国远洋运输（集团）公司（China Ocean Shipping (Group) Company），简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，全球大型海洋运输公司之一，中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一。

中国远洋在全世界有近千家成员公司、机构，员工8万多，船舶600多艘（总计3000多万吨），航线遍及世界160多个国家和地区的1200个港口，海外独资和合资企业50多家。

旗下企业：

1、中远(香港)集团：中远最大的海外公司，旗下有540多家公司

2、中远香港航运公司：中远香港集团的支柱企业

3、中国远洋物流公司：2002年1月8日成立于北京，中国最大的物流企业

扩展资料：

中国远洋的历史背景：

中国远洋运输公司于1961年4月27日正式宣布成立，第一任经理由交通部远洋局局长冯于九兼任。1961年4月28日，中国远洋运输公司广州分公司宣告成立。

2. 远洋船舶有限公司

首先说锦江航运，这个公司主要是日本集装箱航线，一个礼拜左右即可来回，他们的船都不是很大，在船做电机员应该还是不错的。

3. 中国远洋集团船务有限公司

中远船务工程集团有限公司隶属于中国远洋海运集团有限公司，后者是国务院国资委直接监管的中央所属国有企业，所以作为子公司的中远船务工程集团有限公司也是国企的性质。

4. 船舶远洋公司是国企吗

上海远洋集团船舶是央企

远洋集团控股有限公司创立于1993年，并于2007年9月28日在香港联合交易所有限公司主板上市。主要股东为中国人寿保险（集团）公司及大家保险集团有限责任公司。迄今为止，远洋集团被恒生指数有限公司推选为一系列指数的成份股，其中包括恒生综合指数、恒生综合行业指数—地产建筑业、恒生港股通指数、恒生综合大中型股指数及恒生可持续发展企业基准指数。

5. 船舶远洋公司招聘

有，而且招收的数量很大。

但是由于海员的招聘周期太长，工作流动太大，航运公司管理起来比较困难，所以包括中远这样的航海巨头把招聘都分包给船务公司做了。

想进入可以，但是要交中介费。

6. 远洋船业有限公司

LZ你好，我是靖江本地人，比较有名的造船企业有东方重工，新世纪造船，新时代造船，新扬子造船。我是靖江新港园区的，离新世纪造船比较近，我就具体说一下新世纪造船厂。靖江造船厂现为中国500家最大交通运输设备制 造企业之一，主要从事造船、拆船、修船和Ⅰ、 Ⅱ类压力容器制造。 厂区岸线长1200多米，且 所处水域江面开阔，水深流稳，岸外50米水深 18-20米，具备建造20万吨级 船舶的自然条件。船厂的规模还是相当大的，地理位置非常优越。与新时代造船厂相邻，新时代造船厂与新世纪造船厂同属新世纪集团。总裁袁凯飞是我们靖江本地人，去年江苏福布斯排行榜前十名。至于东方造船，位于江阴大桥的北岸，是股份制有限公司，规模也相当大，主要是建造散装货船，和远洋货船。而新扬子造船，在靖江离市区有些远，靠近如皋，是由江苏扬子江船厂有限公司联合江阴联通实业有限公司、江阴长江投资集团有限公司等投资人共同投资新建的一家以造船为主,同时承揽加工大型金属结构件的现代化造船厂。项目总投资24亿元人民币，分二期工程投入。 （希望楼主采纳）

7. 远洋船务有限公司

跑远洋的船员待遇一般还是比较高的，基本上每月万元以上吧。

船上的环境就看你个人的感受吧，需要慢慢的适应，当面没有地面感觉自由自在。一般来说海上比较安全，不排除遇到什么不可预测的暴风雨、操作事故等。

8. 远洋船舶供应公司

全世界船用主机都有苏尔寿、 B&W、 瓦希兰、MAN、 国内的大连重工、沪东重机、包括广船等品牌。MAN B&w和W&rtsil&是世界船用主机的两大著名品牌。在世界船用低速机市场，MANB&W品牌的占有率高达80％，W&rtsila品牌占16％；在世界船用中速机市场，Wartaila品牌的占有率达到38％，MANB&W品牌占27％。

9. 船舶远洋公司怎么样

在中远海运工作应该说是很不错的，无论是服务于机关陆地，还是各个船舶公司，一切个人福利待遇都是按国家的各项条例条令，规章制度执行的，因为这个中国乃之世界最大的远洋海运公司兵强马壮实力雄厚，信誉度极高，，全心全意为中国及世界各国人民服务，为货主服务，面向全世界股务

10. 中国远洋船务公司简介

中国远洋海运集团有限公司由中国远洋运输总公司与中国海运总公司重组而成，总部设在上海，是中央直接管理的特大型国有企业。

截至2021年6月30日，中国远洋海运集团经营船队综合运力11367万载重吨 / 1376艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模312万TEU/526艘，居世界第三；干散货船队运力4440万载重吨/440艘，油轮船队运力2903万载重吨/222 艘，杂货特种船队469万载重吨/151艘，均居世界第一。

中国远洋海运集团完善的全球化服务筑就了网络服务优势与品牌优势。航运、码头、物流、航运金融、修造船等上 下游产业链形成了较为完整的产业结构体系。

集团在全球投资码头58个，集装箱码头51个，集装箱码头年吞吐能力 12940万TEU，居世界第一。全球船舶燃料销量超过2819万吨，居世界第一。集装箱租赁业务保有量规模达370万TEU，居世界第二。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。

服务全球贸易，经营全球网络，中远海运集团以航运、港口、物流等为基础和核心产业，以航运金融、装备制造、增 值服务、数字化创新为赋能和增值产业，全力打造“3+4”产业生态，致力于构建世界一流的全球综合物流供应链服务生态。