1. 九龙码头是中港码头吗

香港总共有两个码头.1)尖沙咀中港城港澳码头.(尖沙咀中港城)2)上环港澳码头.(信德中心)离罗湖口岸近的是尖沙咀中港城港澳码头.在罗湖口岸过关后,乘港铁往红勘方向,在红勘站下车,同站台转乘地西铁线,往尖东方向,在柯士甸站下车,从F出口出,往广东道九龙公园/中港城方向,沿广东道直走大约5-7分钟可到中港城.

2. 九龙山码头

九龙山又名安山镇，位于秦皇岛市西60公里、昌黎县城西15公里处，镇域面积80.9平方公里，共辖39个行政村，总人口4.8万；205国道和京哈铁路横贯东西，并设有九龙山火车站和汽车站，距秦皇岛码头60公里、天津港180公里、山海关机场65公里。

外地游客可以参照以上简介自选乘车方式先到达秦皇岛，再由秦皇岛汽车站坐昌黎专线先到达昌黎汽车站，再从昌黎汽车站乘坐短途公交车到达九龙山。另外，昌黎县城有个小火车站，有许多东北方向的火车停的。

3. 九龙湾码头

《京杭大运河德城段文旅融合全域旅游项目》，总投资额110亿元，颇为引人注目。德州市德城区文化旅游局相关负责人接受记者采访时说，该项目将规划建设大运河文化景观带、运河文化展示区、乡村旅游示范园区等。

“项目范围包括北起冀鲁交界的二屯镇第三店、南至四女寺水利枢纽，全长45公里，沿线分布有苏禄王墓、三弯抵一闸、闸子滚水坝、北厂漕仓遗址、电厂机房旧址、德州码头和仓储建筑群及九龙湾、窑上窑址等众多文物保护遗址，沿线9个著名的旅游景点即将整修亮相。

德州北倚京津，居大运河之滨，是历史上兵家攻守必争之地，故有“神京门户”之称。明清时，河南、河北、山东、江苏、安徽、浙江、江西、湖北、湖南经运河向北京运粮的九省，在德州城西北设置“递运所”。因为是九省的运粮要道，德州又被称为“九达天衢”。在运河边修建的“九达天衢坊”，成为德州的商业中心。

4. 九龙仓码头

今年开的有重庆来福士广场，凯德作品，位置在重庆渝中区长江和嘉陵江两江交汇的朝天门码头，在地理位置上得天独厚不可替代。再往前，有17年开业的重庆IFS国金中心，香港九龙仓的作品，位于重庆金融中心江北嘴，奢侈品上与14年开业的重庆万象城有互补。17年开业的重庆新光天地，台湾新光三越作品，定位中端偏高，地理位置处于观音桥附近的嘉州，周边客质相对较好。其他万达，龙湖陆续新开的一些商场比较常见，暂且不表。重庆商场里面，个人最看好重庆万象城。

5. 九龙码头是中港码头吗还是中港

深圳去香港陆路关口有六个一 :罗湖口岸 , 乘搭火车到香港 九龙 尖沙咀市区 , 尖东总站二 :福田口岸 , 乘搭火车到香港 九龙 尖沙咀市区 , 尖东总站三 :皇岗口岸 , (全国唯一全天24小时通关口岸)乘搭跨境直通巴士到香港 , 湾仔 铜罗湾 , 北角 。

九龙 , 太子 , 旺角 , 油麻地 , 尖沙咀 , 观塘APM四 :文锦渡口岸 , 乘搭跨境直通巴士到香港 , 湾仔 铜罗湾 , 北角 。

九龙 , 太子 , 旺角 , 油麻地 , 尖沙咀 ,观塘APM五 :深圳湾口岸 , 乘搭巴士到元朗 , 天水围 , 屯门六 :沙头角口岸 , 乘搭跨境直通巴士到香港 , 湾仔 铜罗湾 , 北角 。

九龙 , 太子 , 旺角 , 油麻地 , 尖沙咀 ,观塘APM深圳去香港水路关口有二个一 :蛇口码头 , 乘船到香港 九龙 尖沙咀市区 , 广东道 , 中港码头香港 港澳码头

6. 九龙桥码头在哪里

猴王老家花果山：山门，十八盘，南天门，九龙桥，三元宫，义僧亭，屏竹禅院，水帘洞，娲遗石，毛公碑，七十二洞，一线天，玉女峰，唐隶宋篆摩崖，阿育王。

世外桃源数宿城：法起寺，虎口岭，新罗人宅，保驾山，仙人屋，金钢石，悟正庵，船山飞瀑，抗日石刻，枫树湾，宿城奇石。

东磊渔湾山水奇: 太阳石,延福观,石海,镜石,神仙洞,小蓬莱,渔湾.

古老文明锦屏山: 桃花涧,将军崖岩画,孔望山,白虎山,石棚山,海州古城 .

时代风貌海港游: 连云港码头,西大堤,海滨浴场,西墅,黄窝,泛舟大海。

7. 九龙城码头

九龙寨城（或称九龙砦城，俗称九龙城寨），是香港殖民地时代位于今九龙城区的一座围城，属于香港历史城区，于1993年被拆除。九龙寨城历史最早可追溯至中国的宋朝时代，原是防卫外敌的据点。

九龙旺角以北有一条界限街，它将九龙半岛横向一分为二，街南部分称九龙，街北为新界。界限街东街口通往启德机场，启德机场北面就是著名的中港英三不管的九龙城寨。九龙城寨公园原是香港政府、英国与大陆之间的三不管地带，因协当年签订割让条约时，声明这一块位于香港境内的土地仍属于中国，但大陆政府也不想深入此地来打扰、或是被当成挑衅的行为，渐渐的就成为无政府的贼窝。许多在香港犯了法的人就逃到这里，然后落地生根，又因这里无法可管，自然贩毒、走私、杀人、抢劫的乱事不断。

九龙城寨只6英亩大，约2.7公顷，曾是一块被英国割占而仍是中国行使领土主权的地方，身份非常特别。原来在《中英展拓香港界址专条》中议定，中国官员仍可驻扎九龙城内，并保留附近码头以便往来。城寨因此成了“界中之界”。但实际上，清朝、国民党时期和解放后，中国都未在此治理；英国虽不断觊觎，都无法得逞。结果城寨成了“三不管”地方，寨内藏污纳垢，环境恶劣。

8. 香港九龙码头

西九龙 (West Kowloon or Kowloon West)位于香港九龙半岛的西面。

地域由昂船洲伸延至旧佐敦道码头附近，大部分的土地由填海而来，面积达334公顷，横跨油尖旺区及深水埗区。该填海计划称为“西九龙填海计划”，是香港机场核心计划十项核心工程之一。西九龙大致可分为昂船洲、深水埗西、奥运站地区及九龙站几个地区。贯穿西九龙的主要道路包括西九龙公路、深旺道、连翔道；铁路则有东涌线、机场快线及西铁。

9. 九龙江码头

1.福州港

位于中国大陆东南部，台湾海峡西岸，由河口港与海港组成。福州港是中国沿海主要港口之一和综合运输体系的重要枢纽，是福州市及闽江流域发展外向型经济和连接国际市场的重要支撑，是福建省对台"三通"的重要口岸。

2.江阴港

位于福清市江阴半岛，福建省最大海湾——兴化湾北岸中部，是未来福建省对外经济发展的重要基地。未来的江阴港，必将成为海西枢纽港。

3.泉州港

泉州市东南晋江下游滨海的港湾，北至湄洲湾内澳，南至泉州围头湾同安区莲河，海岸线总长421公里。泉州港被誉称为“世界最大贸易港”之一而驰名中外，与埃及亚历山大港齐名。

4.厦门港

地处上海与广州之间，福建省东南的金门湾内，九龙江入海口，面向东海，濒临台湾海峡，与台湾、澎湖列岛隔水相望，为我国东南海疆之要津，入闽之门户。开港于1843年，分为内港和外港两部分，主要担负厦门市和福建省内外贸运输任务，也承担江西省某些物资的中转任务。

5.肖厝港

位于福建省泉州市湄洲湾南岸，水域辽阔，面积516平方公里。港区主航道水深10-20米，5万吨级船舶可自由进出。肖厝港所在的泉港区是福建省石化基地，也是国家规划建设的6大石化基地和四大国际中转港口之一。

6.湄洲湾

位于福建省东海岸的中部，莆田市仙游县和泉州市泉港区两地交界处，分属莆田市和泉州市，与台湾基隆港隔海相望，是闽台两省相距最近而又最大的一对姊妹港。湄洲湾秀屿港台湾海峡两岸人流、货流的重要口岸，也是福建省重点开发建设的三大重点港口之一。

7.宁德三都澳

位于福建省东北部，总面积达714平方公里，比莆田的秀屿港、福州的罗源湾合起来还要大。水深在20-125米间，万吨巨轮可作360度转弯，有几十公里的海岸线可任意建造30万吨级船舶码头，10米以上等深水域达173平方千米。它是中国目前已经建好的最强深水港——浙江北仑港的26倍、荷兰鹿特丹港的8倍，在任何潮位上都可以随时航行和停泊30万吨巨轮。航道水深35-125米，可建5000吨到30万吨以上泊位，有三处可建50万吨级泊位，50万吨级巨轮可全天候进港，且口小腹大，避风条件好，无碍航暗礁，第五、第六代国际集装箱轮船和50万吨巨轮可自由进出。

深水岸线80.8千米，世界第一，是北仑港的5倍，日本横滨港的3倍，可建万吨级至20万吨级泊位112个，是国内建设大型深水泊位最理想的港址。

三都澳深水域面积和航道水深都堪称世界之最，还有避风良好、不冻不淤、码头施工便利等许多优点。

8.罗源湾