1. 东风号远洋货船沉没

唐代诗人杜牧的《赤壁》。 一、原诗 折戟沉沙铁未销，自将磨洗认前朝。东风不与周郎便，铜雀春深锁二乔。 二、释义 折断的画戟沉没在泥沙中尚未销融，拾起磨洗一番，仍可隐约看见历史的刀光剑影。 倘若东风不来，周瑜怎么能借东风火烧曹操八十万水军而大获全胜呢？ 三国大局不定，想必曹操两年后在邺都（今河北临漳县）建造铜雀台广罗天下名姬的时候，东吴美人大乔（孙策夫人）和小乔（周瑜夫人）可能就深锁铜雀，春恨无限了。

2. 远洋货轮东风号

轮船的体积是2000立方米。世界上最大轮船有450米左右，世界最大的船世界上最大的船，长488米宽74米高110米，其整个体积甚至比美国纽约的帝国大厦还大许多，现在的船只要是在海上的话，小的在100米长左右，中型的在200米左右。

大型的船只从200米到进400米的都有，船的体积可以通过船的各项出产数据计算出来，不过船的体积现实意义不大，船的排水量或者载重量比较重要，载重能力大小决定船只的商业价值。船只排水量就是船只的总重量。

3. 我国第一艘万吨级远洋货轮东风号何时下水的

1965年12月31日，“东风号”竣工交船，这是我国自行设计制造的第一艘万吨级远洋货轮。它的设计者是许学彦院士

4. 我国第一艘万吨级远洋货轮“东风号”通过验收

1965年6月，我国首台万匹低速柴油机，正式装配到第一艘万吨级远洋船“东风”号上。

“东风号”远洋货船是中华人民共和国成立后，第一艘自行设计建造的万吨级远洋船。

“东风号”远洋货船由江南造船厂制造，1965年交付使用。总长161.4米，船宽20.2米，船深12.4米，载重量1.3488万吨，排水量1.7182万吨。

“东风号”远洋货船集中反映了当时中国船舶设计、制造水平以及船舶配套生产能力，为中国大批量建造万吨以上大型船舶奠定了基础。

5. 万吨远洋东风轮沉没

世界海底沉船有25万多艘

，因战争而葬身海底的各种船只难以数计。从冷兵器时代的木揖小舟，到火药时期的风帆战船;从蒸汽机为动力的铁甲舰船，到核时代的现代化战舰，被海洋吞噬的战舰无所不有，

神奇的海底世界就宛如人类埋藏在大洋深处的一座海战兵器博物馆。仅以第二次世界大战为例，葬身于太平洋的各种沉船就有1424艘，其中500吨级以上的各型商船就有1113艘，总注册吨位达532万余吨;各种战舰311艘，

总排水量达577626吨。大西洋战场仅以前4年的情况统计，仅同盟国一方损失的各种舰船就多达1698艘，总登记吨位达3000万吨之多。

6. 远洋货轮沉船事故

由于跃进号货轮的失事海域，洋流复杂，暗流涌动，再加上经验的缺乏。因此，潜水员在尝试了好多天之后，才成功的潜入海底，并确定了跃进号货轮的具体位置。

接下来，就是潜水员开始对跃进号货轮进行一次次的水下观测。终于，在历经了72人次的水下作业，在一周后，我方查清楚了跃进号货轮沉没的真相。

跃进号货轮的确是因为撞击礁石导致的沉没，至于船体前部的凹陷，也是与礁石碰撞时所产生的。而美方的潜艇也不过是恰好路过，并在失事海域看了一会热闹罢了。至于其他国家发出的一些别的猜测也不过是无中生有而已。

除了天灾外，此次灾难还有很大一部分是由于人祸。因为船上的几十人都有政治问题，并且不熟练船只的操作，所以成为货轮淹没的主要原因。

7. 西风号沉船

这只可怕的，怒吼得像野兽，喷烟得像火山，在水上流涎吐沫像一条蛟龙，鼓着凶猛的鳍，张口喷火，拖着一团浓雾，向城市冲来的奇形怪状的宠然大物，便是“杜兰特”号船。

　　一艘整洁、漂亮、轻捷的游艇正在黄昏的轻雾中滑行，迅速，优美，身后留下条发光的水痕。

　　有时候，轮船像孩子的玩具船一样横搁在越来越大的；浪山的可怕的斜坡上，立刻又跟倒下去似的，嘟嘟嘟落到山谷底里，好像马上就要沉没了。

　　上游漂下来的小船，就像树叶子一样，在江心颠簸得晃晃荡荡。

　　 海上，朦胧现出轮船的黑船身：尖桅杆直指着天空，杆顶上点着五颜六色的灯。

　　浪涛滚滚的、具有无限威力的海洋，发出澎湃空泛的号啸，冲激着八面船舷，这时，万吨巨轮，像是在一望无际的草地上滚着的大木球。，天水相接的地方出现了一个小黑点，一个白点，一挂船上的白帆和一条挂着白帆的船。

　　小艇拖着一条滚动的银带，在墨绿色的平湖上划出一道孤线。

　　 大浪好像把两只船分别放在跷跷板的两头，彼此一高低的地猛烈摇荡。

　　正在休息的轮船放出嘶哑的蒸汽声，像牙痛一样令人心烦

　　这是一只旷古罕见的老船，样子就像一只古香古色的

　　一排很长很长的木筏，好像一大队游行的人马似的漂着。

　船那庞大的身体摆动着，宛如一只夹在泰晤士河鲦鱼群中的水怪。

　　 一条大轮船慢慢地穿过樯林，沉重的轮翼不耐烦地排水，好像它在找寻空地方呼吸一下似的。

　　 被撞碎的船像是许多剥碎了的胡桃壳零乱地散浮在水面上。

　　 每只船都使用一双长桨在水中挣扎着划动，看起来很像是害了病的笨鱼。

　　当刮着强烈的西风时，玛丽号船便像给风吹醒了的海鸥，敏捷、轻快地前行。

　　船身颤动，如汽车爬坡般缓缓而行。

　船头傲然地高高昂起，像一匹脱缰的野马向浪涛冲过去。

　　小艇划开深蓝色的湖面，露出一条雪白的'尾巴。

　　绍兴是江南的水乡，水乡自然是船的世界，乌篷船或行或泊，行则轻快，泊则闲雅；或独或群，独则独标高格，群则浩浩荡荡。乌篷船是水乡的精灵，更是水乡的风景。

　　 虽然我的小船没有汽笛没有舵，也没有船帆，但它是独一无二的，不畏风雨的小船，它能驶向美好的未来，驶向梦想中的彼岸！

　　威尼斯小艇形状像新月美观，行动像水蛇轻便。而坐具像沙发舒适苏州小艇形状很普通，行动轻便，坐具普通木凳。但它们都是需要人用船浆划才能够动。

　　 我放了一大池的水，把小船放在水里面，左飘飘，右飘飘，小船也像那艘大轮船一样在轻轻摇晃。

8. 中国远洋货轮沉没

以古代沉船为原型而建造博物馆，肯定是有它自身的价值。但古代沉船那么多，也不是都能够以此来建造博物馆的。现今，以沉船而建造的博物馆，世界上有三个：英国的玛丽露丝博物馆、瑞典的瓦萨博物馆、中国的广东海上丝绸之路博物馆。

壹

英国

玛丽露丝博物馆

“玛丽露丝”是16世纪英国国王亨利八世时代的舰队中的领航舰，也是亨利八世最喜欢的战舰之一，Mary的名字源自亨利八世最爱的妹妹，Rose象征着都铎王朝的玫瑰标志。战舰“玛丽·罗斯”号曾被人们称为“海上一朵最美的花”，在英格兰与其他国家和地区的海战中屡立战功。

1545年，这艘备受亨利八世喜爱的战舰在刚从朴茨茅斯出航驶向索伦特海峡，准备阻击法国侵略军时，遭到法军袭击沉没。

1965年，一组潜水员开始在海底搜寻这艘沉船的残骸。当它终于被发现后，潜水员、科学家和考古学家们立即开始打捞工作。1982年，经过包括查尔斯王子在内的志愿潜水员的工作，整艘船全部被发掘了出来，保存在英国朴茨茅斯的Mary Rose博物馆。

该博物馆面积约为5000平方米，围绕着船骸搭建，并陈列了从船只中发现的1.9万件文物。人们可以在下部和主甲板上的九个展区中透过通高的玻璃幕墙一睹其惊人的全貌，也可以在上层的开放阳台上与船体面对面，近距离感受其魅力。

在项目的核心区域，Mary Rose保存下来的右舷部分被安置在原先的钢制船架上，整个环境受严格监控，保证船体不受损害。其中依据考古研究结果，按照1545年1月19日船沉没时的样貌复原了超过4000个真实部件的位置，由展览用玻璃箱保护，分别展示在三层甲板上，供游客学习和欣赏。人们可以通过展廊清楚地看到Mary Rose的各个部分，了解都铎船只中的生活。

船被保存在博物馆中心

虚拟船体和真实遗迹互为镜像

步道沿船身设置，从船尾一直延伸到船头，船舱内天花低矮，进一步强化了身临其境的感觉。

设计特意不让日光射入展区，保持空间昏暗，只在展品上方和扶手下设置了灯光，让人们可以将注意力集中在展览上，重塑了舱内幽暗封闭的空间氛围。

新博物馆不仅仅是为了纪念这艘战舰，同样也是为了纪念当年船上遇难的约500名战士。在展出的文物中，除了大炮、长弓箭之外，还有很多个人物品，例如衣服、餐盘，还有船上一条2岁狗的骨骼。克里斯托弗·多布斯说这也是新博物馆与众不同的地方。

博物馆中的很多藏品展示了当时船上水手的生活，他们并没有接受过良好教育，不会写字只能将画符刻在箱子上代表是自己的所属品；他们热爱生活，简单的乐器和粗陋的木质酒杯就是全部的娱乐；他们也坚韧辛勤，仅靠人力就拉起极粗的麻绳、装置极重的炮弹。除了对历史的描述，让观众更多地看到了对人的生命的尊重和敬畏。

贰

瑞典

瓦萨沉船博物馆

瓦萨沉船博物馆是众多博物馆中一座独具特色的博物馆，它是专为展览一艘从海底打捞上来的瓦萨号沉船而建立的。瓦萨号是世界上唯一保存完好的17世纪船舶。

瓦萨沉船博物馆瓦萨是一艘古战船之名，它是奉瑞典国王古斯塔夫二世的旨意于1625年开始建造的。这艘战船本来是单层炮舰，可是，国王得知当时瑞典的海上强敌丹麦已拥有双层炮舰，便不顾当时本国的技术条件，下令把炮舰改造为双层。1628 年8月10日，斯德哥尔摩海湾、风和日丽、一艘旌旗招展与威武壮观的大型战舰，在岸上人群一片欢呼声中，扬帆启航。不料刚刚行驶2公里，一阵强风吹来，瓦萨号战舰就摇晃几下，竟立即连人带船沉入30多米深的海底。

3个多世纪过去了，1959 年，有关方面着手进行打捞，直到1961年4月24日，这艘在水底沉睡了333年的战船又重新露出水面，之后，又经过潜水人员与考古人员的艰苦劳动，终于在沉船附近与船体内部找到了大批极为珍贵的实物。1964年，在打捞沉船的现场建起一座颇具规模的水上博物馆，并正式开放。为便于游人就近参观，又可以妥善地保护文物，博物馆的设计者根据舰船本身布局，沿船体四角设双层看台，除去支撑船体下部吃水部位外，观众走进馆内，就可看到舰船底层的内部设施；登上了一层楼后，在高台走廊上，可把船上的景物一览无余。

瓦萨号战舰航行历史虽然很短，但瑞典人仍视为国宝，因其呈现十七世纪瑞典人造船的技术与艺术，尤其船上的木雕功力至今仍令人激赏。

叁

中国

广东海上丝绸之路博物馆

广东海上丝绸之路博物馆又称南海一号博物馆，主要展出的是沉寂于海底800多年的宋代商贸海船，是沉船博物馆中唯一的和平之船。南海一号是一艘南宋时期的木质古沉船，沉没于广东阳江市东平港以南约20海里处，是目前世界上发现的海上沉船中年代最早，船体最大，保存最完整的远洋贸易商船。根据探测，南海一号整船文物有六到八万件。

"南海一号"是在"海上丝绸之路"主航道上的珍贵文化遗产，她所载文物反映了我国宋代的社会生产、社会生活、文化艺术与先进科学技术，为"海上丝绸之路学"研究古代造船技术、航海技术及研究我国古代的"来祥加工"等提供了极好素材，对研究"海上丝绸之路"历史、造船史、陶瓷史、航海史、对外贸易史等而下之都是有极为重要的科学价值，成为世界考古界和探险界关注的焦点。

南海一号博物馆的建筑主体由五个不规则的大小椭圆体连环相扣组成，外形犹如古船的龙骨，整体既似起伏的海浪，又如展翅的海鸥。南海一号博物馆2004年12月28日奠基，2005年12月28日动工，2009年12月24日正式向社会公众开放。

南海一号博物馆内主要由“一馆两中心”构成，即：广东海上丝绸之路博物馆、海上丝绸之路学研究中心和研发中心。馆内以宋代古沉船保护、开发与研究为主题，展示出水文物及水下考古现场发掘动态演示过程为特色的专题博物馆，其船上文物价值连城，国家一级文物之多为世界罕见。

1987年，广州救捞局与英国海洋探测公司合作，在阳江海域搜寻一艘18世纪沉船时，在阳江市东平港以南约20海里处意外发现了一艘南宋木质沉船，并打捞出一批精美文物。这艘古沉船被命名为“南海一号”，古沉船船体保存较好，是迄今世界上发现的年代较早、船体较大、保存较为完好的中国古代远洋商船。

据专家从船头位置推测，这艘古沉船是从中国驶出，赴新加坡、印度等东南亚地区或中东地区进行海外贸易。令人惊奇的是，这艘沉没海底800多年的古船船体保存相当完好，这艘古沉船的出现对我国古代造船工艺、航海技术研究以及木质文物长久保存的科学规律研究，提供了最典型标本。

“随着考古挖掘工作的推进，‘南海I号’的文化价值、经济价值进一步凸显。海丝馆不仅仅是对文物进行展示，我们希望将它打造世界级海丝文化产业带，让文物‘活起来’，不断提升阳江海丝文化影响力。”左章杰表示。2014年，海丝馆参与海上丝绸之路申遗，开展全国第一次可移动文物普查工作，对“南海I号”历史资料进行全面收集与整理，2016年11月开始闭馆进行改造。

2017年8月15日，海丝馆以全新的姿态试开馆迎接游客。以“归航——‘南海I号’的前世今生”为主题，海丝馆分为扬帆、沉没、探秘、出水、价值、遗珍、成果等7大主题展区，陈列面积12000平方米，展出的文物、展品达2000多件。“水晶宫”向公众开放“南海I号”发掘现场，观众可近距离地观看考古学家发掘“南海一号”全过程，通过多媒体体验“南海I号”扬帆远洋、搏击风浪和货通万国的浪漫故事，感受古代海上丝路恢弘灿烂的历史。

广东海上丝绸之路博物馆建筑特色鲜明，设计创意独特，紧扣海的主题，体现了海洋文化与南方建筑风格的柔美组合。立面由五个大小不一的椭圆体连环相扣组成，整体既似起伏的波浪，又如展翅的海鸥。建筑摈弃传统的梁架结构，把造船的龙骨结构和南方独特的干栏式建筑形式相结合，风格清新独特，堪称中国乃至世界上的地标式建筑 。整个建筑使用层数为地上三层，地下一层。五个拱体包容了博物馆的陈列展示及办公区域，分区明晰。中间最大的椭圆体即是为沉船量身定做的家园——“水晶宫”。右侧两拱为文物展示厅，主要展示“南海Ⅰ号”打捞出水的文物，左侧两拱为办公区域，科研、库存、设备及后勤系统均在此区。

“南海一号”古沉船的发现有着十分重大的意义，它是“海上丝绸之路”的珍贵文化遗产，它所载的文物反映了我国宋代的社会生产、社会生活、文化艺术与先进科学技术，为研究古代造船技术、航海技术提供了极好素材，对研究海上丝绸之路历史、造船史、陶瓷史、航海史、对外贸易史等都是有极为重要的科学价值。

9. 经远舰沉船

高考676分的湖南女孩钟芳蓉报考北大考古专业持续引发热议的同时，也让考古这个略带神秘色彩的专业出了圈。

有人想象考古就是拿着铲子挖墓，灰头土脸的工作；有人不假思索地认为这个专业没有“钱”途；还有人拍手叫好：考古需要这样有理想的人才加入……

考古专业似乎遥远而神秘，难道它真的清冷又无前途？这个充满挑战的事业为何能吸引年轻人投身其中？为何能让一代代人沉醉热爱？带着公众的好奇，《工人日报》记者近日采访了考古专业的老师、学生以及考古从业者，为您逐一解开这些疑问。

因为热爱 所以选择

钟芳蓉选择考古专业深受敦煌研究院名誉院长樊锦诗的影响。樊锦诗从北京大学考古专业毕业后，扎根大漠、守护石窟，几十年如一日，她的纯粹、坚定让包括钟芳蓉在内的很多人感动。

像钟芳蓉一样，很多主动选择考古专业的学生背后都有一个情结。西北大学文化遗产学院考古专业副教授于春1995年主动报考四川大学考古专业的原因是，喜欢历史的父亲在她小时候就带着她去过一些墓葬遗址、山洞，给她留下深刻印象，同时她也喜欢地学类的知识，上高中时以为考古与地质地理差不多。

天津市文化遗产保护中心馆员张瑞高中时读过一篇关于南海的纪实文学，讲的是1985年英国人米歇尔·哈彻等人在中国南海偷偷打捞出一艘沉船中的大批清朝康熙年间的青花瓷和金锭等物，并于次年在荷兰阿姆斯特丹拍卖。然而，中国派去参加拍卖会的两位专家没有拍回任何东西。这一偶然事件刺激了中国考古界，张瑞自此便立志将来要从事水下考古。1999年高考的他选择报考了西北大学考古专业。

也并非所有学生都是主动选择考古专业。西北大学文化遗产学院文物与博物馆学专业的大一学生何雨蔚坦言，她报考时想的是选一个好学校的强势专业。在教育部学位与研究生教育发展中心组织的第四轮学科评估中，西北大学考古学进入A+学科序列。于是她第一志愿报考了考古学，第二志愿报考了现在所学专业。“在入学前，我对考古的认知几乎为零。”她说。

因为学科的“小众化”，考古科普也尚未大规模开展，导致社会和考生对考古学科相当陌生。“当年我们班10个人，只有我一个是主动报考的，其他都是从别的专业调剂过来的。”于春回忆说。张瑞也表示，他们班当年20多个学生中，只有几个人是主动报考的。

考古是用实物发现和构建人类的点滴历程

“钟芳蓉现在可能还不知道真正的考古学是什么，考古工作是什么。”于春直言，希望她能通过四年的本科学习，真正辨识自己是否适合和喜欢考古工作，一如既往地遵从自己内心的选择。

据悉，考古专业的课程体系，除了大学本科的通识课和专业课程外，每个大学根据不同的教学特色，还开设有西南地区考古、西北地区考古、青藏高原考古等区域性的考古教学内容。随着科学技术在考古学研究中的深化运用，近年来环境考古、植物考古、动物考古、人骨考古、冶金考古等文理交叉的课程也逐步普及。

“考古专业最大的特点是实践教学。”于春介绍，西北大学从大一开始每个学期末都设有实践周，让学生观摩博物馆、考古工地。到大三会有半个学期进行田野考古实习教学，学习最基础的田野调查和考古发掘方法与技术。

近些年，有关考古的纪录片比较引人关注，而盗墓也是个大IP，小说畅销、电影热卖。一些人将考古和盗墓混为一谈。

“考古纪录片记录的一般是重大发现，不是所有考古工作者都能碰到的。”于春表示，跟其他行业一样，大部分考古人都在默默无闻地耕耘着，日复一日地重复着枯燥的发掘工作和资料整理工作，如果发现了新材料，提出了新问题，可以开展一些有意思的研究。

“盗墓是一种违法行为，目的是追逐财富。而考古是用实物发现和构建人类的点滴历程，那些不起眼的人骨、木柱痕迹也是考古学家重视的遗迹遗物。”经过一年的学习，尤其是读完《历史的重建——考古材料的阐释》之后，何雨蔚渐渐喜欢上了考古，并且有了自己的见解。

考古的未来因年轻人的加入更加多元

立志从事水下考古的张瑞大学4年略有些遗憾，田野调查跟水下考古还有些距离。不过，他2003年毕业后顺利进入了天津市文化遗产保护中心。直到2009年，他参加了国家文物局开展的水下考古专业人员培训班，拿到证书后，偶尔进行过水下考古。2018年，他参与了甲午海战“经远舰”的打捞。

张瑞的同学如今大部分都在各地博物馆、考古所工作，也有个别同学做了导演，拍摄历史题材的纪录片。

对于外界质疑的就业难，于春分析，首先，考古文博行业一般都属于国家一类或者二类事业单位，有非常明确的编制限制，虽然行业整体缺人，但是进不了人。例如，她目前正在合作的西藏自治区文物保护研究所，编制只有20多人，为了全区的考古发掘和文物保护工作，工作人员基本上全年都奔波在广袤的高原上。其次，大部分毕业学生都想留在省会城市，而地市级的文物部门人才缺口非常大。再者，很多高校的考古学科教学体系当中，缺少学科与社会其他行业的关联性教学内容，无形中限制了学生的就业思维。

近年来，文物收藏、拍卖颇为火热，有人想当然地认为考古专业的学生可以从事收藏、鉴宝工作。“干考古，不能搞收藏。这一条红线，要避嫌。”张瑞说，这是考古专业的学生第一课应该学的东西。

于春则表示，文物鉴定是一门实践性很强的学科分支，需要长年接触真、伪文物才能掌握鉴定技术。但是在高校考古学科的教学体系中，理论知识占绝大多数，开展文物鉴定教学的高校并不多。

“文物收藏、拍卖与考古是截然不同的两个行业，前者与经济类专业联系更紧密一些，是一种商业行为，只有极少数考古专业毕业生进入私人拍卖公司。”

于春最近听说，一些考古专业的毕业生自己开办了公司，做一些与考古行业相关的服务工作。有的同学利用自己掌握的测绘技术，成立了考古测绘公司，配合高校和地方的考古发掘；有的同学则通过与老师合作，创办了新媒体平台，为腾讯公司的游戏研发提供考古知识咨询服务。

“线上的考古知识科普课程和线下研学活动不仅能给同学们带来更多的就业机会，同时也能够吸引更多优秀青年加入考古队伍，让社会了解考古，是学科走出象牙塔的好机会。”于春说，考古专业的知识在文化、旅游行业，特别是网络教育、研学等方向还有较大的运用空间，是一个比较有前景的就业方向。