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4月19日国网湖北电力主导编制全国电动船舶充换电技术标准
来源:www.shuishangwuliu.com 时间:2024-04-20 14:46 点击:0 编辑:ren

4月19日国网湖北电力主导编制全国电动船舶充换电技术标准

4月19日,笔者从国网湖北省电力有限公司获悉,为服务内河航运产业绿色低碳转型,加快完善电动船舶充换电设施技术标准化建设,该公司牵头编制全国电动船舶充换电技术标准,助力内河航运产业高质量发展。
在武汉阳逻港码头,只见全国首艘长江支线换电电池动力集装箱班轮“华航新能1”号纯电动船尾部装载着4台硕大的箱式电源,驶往150公里水路外的仙桃港。作为该船舶的重要配套工程,由国网湖北电力投建的湖北省首座集装箱电动船换电站于2023年11月建成并投入使用。  
全国能源行业岸电设施标准化技术委员会专家认为,武汉阳逻港船舶换电站为集装箱电动船提供补能服务,搭载了全国目前单体容量最大的箱式电源,电池容量达到1935千瓦时,能为“华航新能1”号这艘80米长的集装箱货轮提供电动力,是迄今为止国内首个真正意义上的电动船舶换电站,具有很好的示范和推广意义。

4月18—19日,在电动船舶充换电技术论坛暨2024年行业标准启动会上,由国网湖北电力参与编制的电动船舶集装箱式移动电源技术条件、港口岸电直流充电装置与船舶电池系统通信技术要求、港口岸电系统建设规范总体要求和港口岸电T型接口箱技术要求等4项技术方案获得业内人士高度认可,后期技术成果将推动转化为团体标准、行业标准,这将填补电动船舶电源及岸电设施通讯领域的行业标准空白。  
国网电动汽车服务湖北有限公司专责李巍介绍,阳逻港船舶换电站实现了插头自动定位、电缆柔性伸缩、接插件自动补位和智能锁止等新技术应用,大幅提高大容量电箱接电操作的便捷性、安全性和智能化水平。一方面,纯电动力的集装箱船舶可有效减少港口码头碳排放和环境污染,加快长江航运能源结构清洁低碳转型,助力长江大保护;另一方面,通过避峰充电,在降低船方和港区用能成本的同时,助力电网削峰填谷,具有显著的经济效益和生态效益。

据悉,为助力长江大保护,早在2018年6月,国网湖北电力还重点建设三峡坝区岸电实验区示范工程,打造技术标准创新应用“高地”,带动长江全流域岸电设施建设。研发出靠岸固定式供电系统、靠岸浮动式供电系统、离岸浮动式供电系统等6种岸电系统,满足各种水文条件、各种船舶类型、各种停靠方式的岸电需求。创新推出19项岸电设施技术标准,获得12项专利,促进终端能源消费电气化,推动“电化长江”高质量发展。