14年去兰州，西安去兰州当时没有高铁，火车没买到票，买了个廉价航班，但是时间挺好，怎么说吧，这怎么说吧 旁巴迪的小飞机，一排只有三个座位，左1右2，飞机很小很挤，像湾流得私人飞机，发动机在后机身上。而且上飞机一人领一瓶水，就一个空少… 飞机虽然小但是飞起来挺平稳的，和坐大飞机的感觉一样，就是机舱里有点旧，然后也是坐摆渡车坐了好久。 还有一次西安飞延安，很悍吧，这么近的距离，因为去延安也没有买到火车票… 不过到了西咸机场发现竟然吧有到延安的机场大巴… 不过距离虽然近，坐的却也还是波音737，基本就半个小时，延安机场在山沟里，最让我惊奇的不是这趟行程，而是到了延安机场发现，延安机场那时候甚至还不如我们的城乡客运站… 好简单的进出通道… 出了机场我问哪里坐机场大吧，多少钱，一个当地人给我指公交车站在前面，两块钱就到市里了…

川航3U8633机长会受到哪方面奖励？

看完川航飞机迫降成功的相关新闻，特别是听了刘传建机长接受记者采访时说的话，非常令人感动，我们必须为这样的机长和全体机组人员点赞！

在万米高空，驾驶舱前风挡玻璃突然破裂失去，强大的风噪、零下近五十度的低温、仪表盘损坏，副驾驶半个身子被强大压力吸出，各种险情叠加，仅靠机长一人单独处置，凭目视判断，靠手工操作，能够安全完成备降落地，难怪被业界称为世界航空史上史诗级的备降。我们的确应该为这位心理素质好，技术过硬的机长点赞，他挽救了上百人的性命，是当之无愧的英雄！

除了机组人员，乘务人员也是让人可敬可佩的。飞机遭遇险情后，乘客产生巨大的恐惧。乘务员大声安慰乘客，“请大家相信他们，他们有能力、有实力安全落地”，正是乘务人员的镇定，稳定了乘客的情绪。所以，她们也是英雄，是最可爱的人。

一百多条人命，在机组人员的顽强努力下，硬是从鬼门关夺了回来，这个功劳是无法用金钱来衡量的。而这次川航成功迫降，比2017东航成功避免两机相撞事件，危险更大，功劳也更大！当时，东航奖励机长人民币300万元，同时机组也获得人民币60万元奖励。 所以，我认为，对刘传建及全体机组人员的奖励一定而且是必须比东航事件要大。刘传建必将是记入中国航空史册的英雄，对他的奖励，无论多少都是应该的！因为他是英雄！

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