首先这公司肯定是骗人的，怎么可能交钱体检完就能拿到海员证，一定是要进过培训正规考试才能拿到海员证的。如果你朋友高中中专以上学历培训半年不到就可拿证了，花费7千上下，注意一定要到正规的培训机构，现在很多培训机构高收费不说还非常不负责任。一个好的培训点出来的海员就有很大可能去到正规的船公司，发生你上面说的不拿低级水手当人的事概率就低很多。选培训机构不要选什么委培三幅或者委培船员，话费会很多。可以去大连海事大学武汉理工大学的学校里问问，两学校里都有自己的培训点。如果你嫌麻烦直接去广州海员学校，可以先电话咨询一下，好像他们9月就马上开班了，培训毕业后很多都推荐去了中远。因为这学校就是中远航运以前叫广州远洋自己办的，国有的总比私人的放心啊。

大体船上船员工作分成2种，一类是甲板一类是机舱，在甲板工作的从上到下依次为水手 水手长这两属于低级船员，三幅二副大幅船长这些就是高级船员。在机舱做轮机工作的低级船员是轮机工（所以说技工一般考轮机工），高级船员是三管轮二管轮大管轮轮机长。你如果不是机工就考水手，经过培训上船，无论高级船员普通船员都要有一定海上工作时间才能换到证的，比如你的是水手证。

你说的轮机英语是考高级船员采用的，如果你是水手以后考的是航海英语，不过考高级海员是要有2年的海上年限才能考的（如果是各大学航海轮机专业毕业生他们一毕业上船就是三幅三管轮实习一年直接换证）。

普通海员升到高级海员当当然有很多好处，第一个就是薪酬高了，第二个上船时普通海员休息室隔音稍差，每人的单间没有卫生间和浴室。高级船员的房间大，有独立卫生间浴室，条件设施都好点。

你可以看看我回答过的问题都是一些关于海员的，一定会对你有所帮众的。还有什么不明白可以留言给我，一定答复。

听说学轮机专业在船上可热了，河南万正远洋！！ 是这样吗？

你应该没在船上工作过吧 其实机舱的温度你并不需要担心
就温度而言 船舶类型 工作地域 船况 都会对温度有影响
新型船舶的电子元件精密度比较高 所以更受不了高温 所以整体温度会比较低
但是主辅机的高温不可避免 你明白的 他们都是内燃机
能不上船尽量别上

船舶都哪些地方需要热？比如冬天供暖，燃油预热，生活热水。。。此外还有什么？

热量是船舶必不可少的，大致一下几个方面：
1：油加热：主机，发电机烧的重油粘度大，需要加热粘度降低后方可正常燃烧。油温低，流动性能就差，不加热，油泵很难驳运，分油机很难分离。
2：水加热：主机，发电机 启动前需要缸套水预热。生活区热水，也是需要的。
3：空气加热：冬天空调加热
4：机舱保温：夏天机舱温度高，可以机舱风机运行，适当降温，房子设备热负荷过重，冬天就不可以所有机舱风机运行了。