1. 船舶冰机的工作原理图
冷水机零件出现损坏，需要更换，具体有以下几点：
一、水泵转子磨损导致水泵老化，需要更换水泵。并且水泵里面有杂质，需要清洗。
二、压缩机效率差，冷水机设备在长期运行中，运动部件的磨损、配合间隙增大或密封不严，都会使压缩机实际输气量下降，制冷量减小，这时候可以检查压缩机有没有损坏，如果维修不好要及时更换一个压缩机。
2. 船舶冰机故障分析
1，查看跳闸的电源开关是什么类型的？
如果是普通跳闸开关，就要查看冰机的电线、冰机本身有无短路。／如果是带漏电保护类跳闸开关控制冰机电源，就将电源开关的漏电检测功能暂时停用，送电后1如果冰机工作正常，则是冰机内部有受潮的故障。
2，如果电源开关依然跳闸，就说明冰机内部有短路故障。
3. 船舶冰机的维护管理
15年。
1、优异的品质以及完善的星级的售后服务
每一台圣斯特雪花制冰机，均提供2年免费质保，并提供终身的维护服务。圣斯特雪花制冰机平均使用寿命为15年以上
2、制造工艺决定产品质量
圣斯特雪花制冰机主要零部件均为进口，品质保证！ 德国EBM（风机）、 丹麦DANFOSS（膨胀阀）、 意大利ASPERA（压缩机）、 日本TOSHBIA（控制器）、 德国拜耳（隔热层）等等。
3、大幅降低制冰成本
圣斯特雪花制冰机采用无残水式设计及旋转挤压式制冰，雪花冰含水量能控制在18%左右，制冰成本比同类块冰机降低50%，实现了业界内*的低运作成本制冰。
4. 船用冰机工作原理
不一样，溴化锂是吸收式制冷的，工作原理不一样，应用范围也不一样 都是制冷机.但供应动力源不一样.前者采电力.后者以废热源居多.,故溴化锂一般会在纸厂等有废热源的地方采用
5. 船舶冰机中文说明书
轮机不是必须或只能到海上做轮机员，还可以去其他船舶机电相关的企业，比如做主机、锅炉或冰机等等的服务商，还可以到船厂去修船造船，如果有机会还可以考研然后去船级社，甚至可以到其他一些不是船相关的搞机械或液压方面的企业。就业面相当广，自己在毕业时多抓住机遇就可以。工资待遇方面当然是出海最高了，当然出海会枯燥一些。其他陆地上的工作待遇相差不会很多，刚毕业的大学生会有2000左右-3000大概的待遇。当然半年或一年后会翻倍，如果工作做的好还会有更快的发展。以上是本人从事该行业简单总结的一些想法，希望能为你提供帮助。
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6. 船用伙食冰机工作原理
造成故障原因有3种:一是温度继电器使电磁阀动作频繁;二是供液电磁阀损坏;三是库房不保温。 温度继电器动作使电磁阀动作频繁、温度继电器温包安装不当造成温度继电器温包感受库房温度发出信号不灵敏、温度继电 器损坏造成信号无法准确的传递是电磁阀动作的三大原因。
7. 船上冷冻机工作原理
制冷工质（即制冷剂）在蒸发器内吸收被冷却物的热量并汽化成蒸汽，压缩机不断地将产生的蒸汽从蒸发器中抽出，并进行压缩，经压缩后的高温、高压蒸汽被送到冷凝器后向冷却介质（盐水）放热冷凝成高压液体，在经节流机构降压后进入蒸发器，再次汽化，吸收被冷却物体的热量，如此周而复始地循环。 多少度？
8. 盐水注射机工作原理
盐水浮鸡蛋的原理，是因为盐水的密度高于鸡蛋的密度，所以鸡蛋就会浮起来。
浮力与物体侵入液体中的体积和液体的密度有关，鸡蛋的体积是固定的，那么在液体里不断的加盐，液体的密度就会不断加大，直到液体的密度高于鸡蛋的密度。不是所有盐水都能浮鸡蛋，要密度大于鸡蛋密度的盐水才可以。
9. 冰机运行原理图
冰机的开关机：
1 、检查电力控制柜，启动柜是否正常，电压指示是否正常，确保冷却水系统，循环系统，管道系统完好，冷却塔水位正常，检查冷冻水系统，一 二次循环水泵，管道完好，检查冰机是否完好，主机不处于报警状态。管道阀门处于正确的可流通状态。
2. 依次开启一，二次水泵，冷却水泵，冷却塔风扇。确认水泵运行正常，急停开关位于开启状态，观察主机上的各参数是否在允许范围内。然后开启冰机，观察各参数是否正常。
3. 停机：观察各参数并记录。操作屏幕上的听着（软停机），观察各参数是否正常。等待电机停止运行。等待后润滑和后冷却结束。关闭一二次水泵，冷却水泵，冷却塔风扇。关闭冷却水和冷冻水的管道阀门。
冰机的原理：机组运行时，冷冻水流过蒸发器内的制冷剂蒸发吸热，被蒸发器中的制冷剂蒸发吸热，冷冻水降温后被送至分水箱，由冷冻水泵送至末端设备吸收设备的热量温度升高，然后再返回集水箱再由冷冻水泵送回机组，形成冷冻水循环蒸发器中的制冷剂吸收热量产生冷剂蒸汽，被压缩机吸入，将旋转叶轮加压升温后，排入冷凝器冷凝器中的冷却水吸收冷剂蒸汽的热量使其降温冷凝，冷凝后的制冷剂液体流入流量控制室，通过节流装置来控制蒸发制冷剂的供应量，完成制冷剂的循环。
10. 冰机的作用与原理图
1、冰水机开启后，压缩机不断工作抽吸蒸发器中的制冷剂蒸气，并将其压缩成高压，过热蒸气排出并送入到冷凝器。正是由于这一高压存在，因此制冷剂蒸气在冷凝器中放出热量，并把热量传递给周围的介质(水或空气)，从而使制冷剂蒸气冷凝成液体。
2、冷凝后的液体此时依然是处于高压状态，通过节流元件进入到蒸发器。制冷剂在节流元件中从入口段的高压降低到低压状态，温度也已经降低，这个时候会出现少量液体汽化变成蒸气。
3、制冷剂液体流入到蒸发器以后，在蒸发器中吸收热量而沸腾变化，并逐渐变成蒸气。在这个汽化过程中，制冷剂从被冷却介质中吸收所需要的汽化热，被冷却介质由于失去热量而温度降低，从而达到制冷的目的。
