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船舶柴油机设计进气口两种方式，一种设计在机舱外，一种在机舱内。说是设计在外边的可以省一定的油量
来源：www.shuishangwuliu.com
时间：2022-04-24 11:35
点击：71
编辑：admin
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我的理解：进气口如果在舱内，则新鲜空气在消耗的同时，由于气体流通路径长，且较为封闭，进气压力会有所降低，导致进气量不足、过量空气系数偏低，柴油燃烧不充分，导致功率下降、经济性能下降。但是，我以前在船上，见到的都是机舱内进气的，不知道为什么。或许有空气湿度的考虑？ 主要看过量空气系数机舱有几个主风机和辅助风机，一般的都在舱内，机舱外部可能空气滤器容易脏堵，还要考虑船舶航行的环境，比如防盐雾放腐蚀防水汽等等，所以我还是觉得别人设计放在舱内有利大于弊 |
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